Зміст
Введення
. Документація по поїзного та станційного роботі
. Облік і аналіз роботи станції
. План формування поїздів
. Місцева робота станції й ділянок
. Робота чергового по станції з організації прийому, відправлення поїздів, виробництву маневрової роботи
. Робота оператора при черговому по станції
. Робота станційного технологічного центру
. Робота чергового по гірці
. Робота маневрового диспетчера
. Робота поїзного диспетчера
. Робота по відправленню відбудовних, пожежних поїздів та допоміжних локомотивів
. Робота з приймання, відправлення поїздів при телефонних засобах зв'язку
. Робота з приймання, відправлення поїздів при перерві всіх установлених засобів сигналізації та зв'язку
. Робота по відправленню господарських поїздів і поверненню їх з перегону
. Рішення ситуаційних завдань з приймання, відправлення поїздів у нестандартних (аварійних) ситуаціях
Висновок
Фото звіт
Список використаної літератури
Введення
Залізничний транспорт є найважливішою складовою частиною виробничої інфраструктури Республіки Казахстан. Від його стійкої та ефективної роботи залежить стабільність економіки держави, забезпечення національної безпеки, поліпшення умов і рівня життя населення.
Казахстанські залізниці lt; # justify gt; станція поїзд диспетчер черговий
1. Документація по поїзного та станційного роботі
Основні форми поїзної і технічної документації
Журнал руху поїздів і локомотивів (форма ДУ - 2 - для проміжних станцій і форма ДУ - 3 - для сортувальних і дільничних станцій). Це основний документ для реєстрації прибуття, відправлення і проходження поїздів по станції. Записи в журнал на всіх станціях робить черговий по станції або оператор під безпосереднім наглядом чергового по станції. У журнал записуються всі без винятку прибувають, які вирушають і переслідують станцію неспинно поїзди, поодиноко наступні локомотиви, штовхачі та інші рухомі одиниці незнімного типу.
Журнал огляду колій, стрілочних переводів, пристроїв СЦБ, зв'язку і контактної мережі (форма ДУ - 46). У цьому журналі встановленим порядком відображають результати періодичних оглядів, перевірок пристроїв СЦБ, записують виявлені несправності, а також засвідчують нормальну роботу пристроїв після усунення пошкоджень.
Журнал поїзних телефонограм (форма ДУ - 47) ведеться черговим по станції в тих випадках, коли рух поїздів здійснюється за телефонними засобами зв'язку. Із записів в журналі на кожен даний момент повинно бути виразно видно, вільний чи зайнятий перегін або відповідний колія перегону. На станціях, що обмежують одноколійні перегони, ведеться один журнал, на лівих сторінках якого записуються телефонограми, які відносяться до одного перегону, а на правих - телефонограми, які відносяться до другого перегону. На станціях, що обмежують двоколійні перегони, ведуться два журнали окремо для кожного перегону: на лівих сторінках кожного журналу записуються телефонограми для непарних поїздів, а на правих - для парних поїздів.
Журнал диспетчерських розпоряджень (форма ДУ - 58). У цей журнал черговий по станції особисто або оператор записує всі реєстровані накази, що передаються на станцію поїзним диспетчером.
Книга для запису попереджень на поїзди (форма ДУ - 60) ведеться на кожній станції і є основним документом для видачі попереджень. У книгу заносяться всі заявки (телеграми, телефонограми, письмові повідомлення) про видачу попереджень на поїзди у випадках, передбачених Правилами технічної експлуатації. Записи в книгу робить черговий по станції або оператор з подальшою підписом чергового по станції, а також посадові особи, які мають право подачі заявок на видачу попереджень згідно з Інструкцією з руху поїздів і маневрової роботи.
Натурний лист поїзда (форма ДУ - 1). Натурний лист видається машиністу ведучого локомотива на станціях формування на всі вантажні та вантажно-пасажирські поїзди перед їх відправленням зі станції. На поїзди, в яких є головний кондуктор, натурний лист видається йому.
Дозвіл зеленого кольору при напівавтоматичному блокуванні (форма ДУ - 52);
Дозвіл зеленого кольору при автоматичному блокуванні (форма ДУ - 54);
Повідомлення білого кольору про рух поїзда на одноколійних перегонах при перерві всіх установлених засобів сигналізації та зв'язку (форма ДУ - 55);
Дозвіл білого кольору з двома червоними смугами по діагоналі на відправлення поїзда зі станції при перерві всіх установлених засобів сигналізац...
