ії та зв'язку (форма ДУ - 56);
Попередження білого кольору з жовтою смугою по діагоналі про обмеження швидкості або особливі умови проходження поїзда (форма ДУ - 61); Дозвіл білого кольору з червоною смугою по діагоналі про відправлення поїзда на закритий перегін (форма ДУ - 64).
При русі поїздів за телефонними засобами зв'язку застосовуються також бланки подорожніх записок білого кольору (форма ДУ - 50).
Журнал номерного обліку гальмових башмаків і пристроїв для закріплення вагонів (форма ДУ - 67).
Книга пред'явлення поїздів і вагонів до технічного обслуговування форми ВУ - 14.
. Облік і аналіз роботи станції
Метою аналізу експлуатаційної роботи є оцінка якості роботи залізничних підрозділів по освоєнню обсягу перевезень та виконанню технічних норм. У результаті аналізу виявляють відхилення від завдань і норм, встановлюють причини і намічають заходи щодо їх усунення, а також з ліквідації труднощів. У ході аналізу оцінюють ефективність заходів, прийнятих для виконання встановлених завдань. При цьому отримані показники зіставляють не тільки з плановими нормами, а й з нормами, скоригованими у відповідності з фактичним обсягом роботи, а також з даними про виконання цих показників за попередній або відповідний період минулих років. Приватної завданням аналізу може бути: розміщення вагонного і локомотивного парків, поїзне положення на ділянках, завантаження станцій і т.д.
При аналізі експлуатаційної роботи слід мати на увазі, що всі показники діяльності залізничних підрозділів тісно взаємопов'язані і вимагають комплексного підходу. Так, аналізуючи роботу відділення дороги можна розглядати ізольовано її складові частини, як не можна розглядати і роботу відділення в цілому ізольовано від роботи сусідніх підрозділів, напрями і всієї дороги. Іншими словами, суть аналізу полягає не стільки в самостійному вивченні кожного завдання, скільки у розгляді взаємопов'язаних завдань. Не можна, наприклад, аналізувати забезпечення плану навантаження, не розглянувши роботу з вивантаження та використанню порожніх вагонів.
На етапі роботи Дирекції управління рухом у складі залізниці існуюча система показників зберігається. Аналіз експлуатаційної роботи підрозділяється на два види: оперативний (поточний) і періодичний.
При оперативному аналізі увагу зосереджують на головних аспектах роботи за минулу добу, тому він носить скоріше характер розбору результатів роботи відділення та виконується щодоби. Оперативний аналіз проводять за графіками виконаного руху поїздів, даними добової звітності, оперативними даними за минулу добу та іншим матеріалам. Зокрема, перевіряють виконання плану навантаження, завдання з вивантаження, норм приймання і здавання поїздів і вагонів, регулювальних завдань по здачі порожніх вагонів, графіка руху поїздів, норм обігу вагона, а також використання локомотивного парку, вагонів інвентарного парку і вагонного парку інших власників.
Особливу увагу приділяють забезпеченню безпеки руху і виконанню Правил технічної експлуатації залізниць.
Головне завдання оперативного аналізу - виявлення недоліків і упущень, що заважають нормальному ходу роботи; попередження труднощів і забезпечення плану роботи в наступну добу.
Періодичний аналіз проводять за певний період: рік, місяць, декаду, тиждень, п'ятиденку і т.п. Він може бути загальним і цільовим. Загальний аналіз виконують, як правило, щомісяця, при цьому розглядаються всі основні аспекти експлуатаційної роботи: виконання плану навантаження і норми вивантаження, всіх технічних норм передачі вагонів, регулювальних завдань, змісту робочого парку вагонів приналежності і експлуатованого парку локомотивів, показників використання рухомого складу і т.буд .; виконання графіка руху поїздів і плану формування, включаючи план відправницького і ступінчастою маршрутизації; експлуатаційна обстановка в підрозділі за звітний час (наявність і розміщення парків рухомого складу, поїзне положення і т.д.); собівартість перевезень і продуктивність праці; стан безпеки руху.
При цільовому періодичному аналізі розглядають окремі аспекти експлуатаційної роботи з перерахованих. Звертають увагу також на рентабельність перевезень, забезпеченість персоналом, ефективність його використання, трудову і виробничу дисципліну та ін. В окремі періоди року аналізу можуть піддаватися виконання перевезень окремих родів вантажу (зерна, овочів, живності), організація роботи в зимових умовах та ін.
Для періодичного аналізу використовують дані форм звітності і при необхідності ті оперативні дані, які у формах обліку та звітності не містяться.
. План формування поїздів
