Зміст
Введення
1. Історія розвитку підприємства
. 1 Структура управління підприємства
. 2 Техніко-економічні показники підприємства
. 3 Схема організації технологічного процесу ТО і ТР ПС
. 4 Порядок постановки рухомого складу на технічне обслуговування та діагностик
. 5 Організація контролю якості робіт з ТО і ремонту
. 6 Зміст і обсяги всіх видів ТО
. Опис ремонтної зони
. 1 Моторний цех
. Охорона праці
. 1 Техніка безпеки
. 2Правіла охорони праці та техніки безпеки в моторному цеху
. 3 Протипожежні заходи
Література
Додаток
автотранспортне моторний технічне обслуговування
Введення
Головним завданням автомобільного транспорту є повне, якісне і своєчасне задоволення потреб народного господарства і населення в перевезеннях при можливо мінімальних витратах матеріальних і трудових ресурсів.
Вирішення цього завдання переважного розвитку автомобільного транспорту загального користування, підвищення вантажу і пасажирообороту, зміцнення матеріально технічної бази і концентрації транспортних засобів на великих автотранспортних підприємствах, поліпшення технічного обслуговування (ТО) і ремонту рухомого складу.
Розвиток виробничо технічної бази підприємств автомобільного транспорту нерозривно пов'язане з будівництвом нових, розширенням, реконструкцією і технічним переозброєнням діючих підприємств. Ці зміни повинні відповідати сучасним вимогам науково - технічного і соціального прогресу в умовах ринкової економіки Росії.
У основі проектування АТП і СТО лежать проектні рішення з технології та організації виробництва ТО і ремонту, що розробляються при технологічному проектуванні підприємств.
При цьому під технологічним проектуванням підприємства розуміється процес, що включає:
вибір і обгрунтування вихідних даних для розрахунку виробничої програми;
- розрахунок програми, обсягів виробництва і чисельності виробничого персоналу;
вибір і обгрунтування методу організації ТО і Р;
розрахунок числа постів і ліній для ТО і постів ТР рухомого складу;
визначення потреби в технологічному обладнанні та розрахунок рівня механізації виробничих процесів;
розрахунок площ виробничих, складських допоміжних приміщень;
вибір, обгрунтування, розробка об'ємно-планувального рішення зон, ділянок і підприємства в цілому;
розробку генерального плану;
техніко-економічну оцінку розробленого технологічного проектного рішення.
Результати технологічного проектування служать основою для розробки інших частин проекту (будівельної, сантехнічної, електротехнічної та ін.) і багато в чому визначають якість проекту в цілому.
Автомобільний транспорт відіграє роль сполучної ланки в суспільному виробництві, з'єднує в одне ціле, як різні галузі народного господарства, так і окремі географічні райони нашої республіки.
В умовах докорінної перебудови управління економікою, основні положення якої, зв'язані з переходом до ринку, автомобільному транспорту доведеться істотно підвищити якість обслуговування народного господарства і населення при забезпеченні ресурсозбереженні. У цьому зв'язку актуальним завданням є знаходження оптимальних варіантів обсягів перевезень по обслуговуванню підприємств і організацій усіх галузей народного господарства, по наданню послуг населенню, а так само визначення потреб у рухомому складі.
Технічне переозброєння і стан виробничої бази автотранспортних підприємств, структура парку рухомого складу, методи здійснення перевезень, технічне обслуговування та ремонт автомобілів в чому зумовлюють можливість зростання продуктивності праці і поліпшення всіх економічних показників росту і діяльності підприємства.
Будівництво нових, розширення, реконструкція і технічне переозброєння діючих підприємств автомобільного транспорту повинні відповідати сучасним вимогам і нормам. Тому необхідно якісне обслуговування автомобілів, розвиток виробничо-технічної бази автомобільного транспорту. У зв'язку з цим виникає завдання реконструкції існуючої бази з поліпшенням використання наявних виробничих зон, цехів та інших приміщень, що у цьому підприємстві. Ця задача повинна вирішувати...
