Філія федерального державного бюджетного освітньої установи вищої професійної освіти
Сибірський державний університет шляхів і повідомлення У г.Новоалтайска
Контрольна робота
Тема: Технічна експлуатація ж/д і безпеку руху
Студент: Шорохов В.Б.
Викладач: Мершалов М.Д
Новоалтайск 2013р.
Зміст
1. Прохідні світлофори на ділянках, обладнаних автоблокуванням і значення поданих ними сигналів
. Організація руху при автоматичному блокуванні
. Порядок постановки вагонів у потягу з розрядними вантажами і вимкненими гальмами
. Порядок включення до поїзда і слідування з ними транспортерів великий до 300 тонн вантажопідйомністю як у порожньому, так і в завантаженому стані
. З якими вагонами забороняється виконувати маневри поштовхами або розпускати з гірки
Список використаної літератури
1. Прохідні світлофори на ділянках, обладнаних автоблокуванням і значення поданих ними сигналів
На залізничному транспорті Російської Федерації ВАТ РЖД застосовуються світлофори. Класифікація і призначення яких підрозділяється на 11 груп: Світлофори за призначенням поділяються на:
вхідні дозволяють або забороняють поїзду прямувати з перегону на станцію;
вихідні дозволяють або забороняють поїзду відправлятися зі станції на перегін;
маршрутні дозволяють або забороняють поїзду проїжджати з одного району станції в інший;
прохідні дозволяють або забороняють поїзду проїжджати з однієї блок-ділянки (міжпостового перегону) на іншу;
прикриття для огородження місць перехрещень залізничних колій в одному рівні іншими залізничними коліями, трамвайними шляхами і тролейбусними лініями, розвідних мостів і ділянок, прохідних з провідником;
загороджувальні вимагають зупинки при небезпеки для руху, що виникла на переїздах, великих штучних спорудах і обвальних місцях, а також при огородженні складів для огляду і ремонту вагонів на станційних коліях;
попереджувальні застережливі про показання основного світлофора (вхідного, прохідного, загороджувального та прикриття);
повторітельние для оповіщення про дозвільному показанні вихідного, маршрутного і про показання гіркового світлофора, коли за місцевими умовами видимість основного світлофора не забезпечується;
локомотивні для дозволу або заборони поїзду прямувати перегоном з однієї блок-ділянки на іншу, а також попередження про показання колійного світлофора, до якого наближається поїзд;
маневрові дозволяють або забороняють проведення маневрів;
гіркові дозволяють або забороняють розпуск вагонів з гірки.
Один світлофор може поєднувати кілька призначень (вхідний і вихідний, вихідний і маневровий, вихідний і маршрутний та ін.). На ділянках, де зберігаються семафори, порядок їх застосування визначається Інструкцією з руху поїздів і маневрової роботи на залізницях Російської Федерації.
Прохідними світлофорами на ділянках, обладнаних автоблокуванням, подаються сигнали:
один зелений вогонь - «Дозволяється рух із встановленою швидкістю; попереду вільні дві або більше блок-ділянки »;
один жовтий вогонь - «Дозволяється рух з готовністю зупинитися; наступний світлофор закритий »;
один червоний вогонь - «Стій! Забороняється проїжджати сигнал »
На ділянках, обладнаних автоблокуванням з чотиризначною сигналізацією, прохідними, вхідними, маршрутними по головній колії та вихідними світлофорами подаються сигнали:
один зелений вогонь - попереду вільні три або більше блок-ділянки;
один жовтий і один зелений огні- попереду вільні дві блок-ділянки;
один жовтий вогонь-попереду вільна один блок-ділянку;
один червоний вогонь-«Стій! Забороняється проїжджати сигнал ».
На ділянках, обладнаних автоблокуванням з тризначною або чотиризначною сигналізацією, на прохідних світлофорах, розміщених перед вхідними світлофорами (предвходних), застосовуються, крім того, сигнали:
