Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Електричний залізничний транспорт

Реферат Електричний залізничний транспорт





МІНІСТЕРСТВО АГЕНСТВО ЗАЛІЗНИЧНОГО ТРАНСПОРТУ

ДЕРЖАВНЕ федеральних бюджетних

освітні установи ВИЩОЇ ОСВІТИ

Кафедра «Електрична тяга»










Курсова робота

предмет: «електричної залізниці»




Виконав:

Майоров К.








МОСКВА 2013

Вихідні дані


1. Номінальна потужність на валу тягового двигуна Р дн=758 кВт,

2. Керівний підйом i р=11 ‰,

. Номінальна швидкість руху електровоза V н=47,7 км/год,

. Номінальна напруга ТЕД U дн=1500 В,

. Номінальний ККД ТЕД? д=0,94,

. Коефіцієнт втрат сили тяги в процесі реалізації тягового зусилля? F=0,95,

. Напруга в контактній мережі постійного струму U С=3000 В;

. Коефіцієнти ступенів регулювання збудження ТЕД? 1=0,62 і? 2=0,4


Розрахункова частина


Вступний розділ.

Співвідношення між С F і С v:


p? N? 2? ? a? 60? D k

З F/С v=3,6, тобто З F=3,6? З v

a? 2? ? D k? 5,3? P? N? ?


Вираз для F кд через С v:

кд=С F? Ф? I? ? F=3,6? З V? Ф? I? ? F


. Підготовка вихідних характеристик.

. 1. Розрахунок номінального струму ТЕД:

H=P дн? 10 березня/(U дн?? д)=758? 10 березня/(1500? 0,94)=5 38 А


. 2. Розрахунок шести значень струмів якоря, відповідних 0,25; 0,5; 0,75; 1,25; 1,5 і 1,75 номінального струму. =0,25? 5 38=135 А, результати решти розрахунків зводимо в табл. 1.

. 3. Розрахунок питомої ЕРС для семи значень струмів якоря.


З V Ф=35,5? (1 - e -Iв/260)=35,5? (1 - е - 135/260)=14,4 В/км/год,


результати решти розрахунків зводимо в табл. 1.

. 4. Розрахунок сили тяги ТЕД для прийнятих значень струмів. кд=3,6? З V Ф? I? ? F? 10 - 3=3,6? 1 4,4? 1 35? 0,95? 10 - 3=6,65 кН,

Результати решти розрахунків зводимо в табл. 1.

Таблиця 1.

Струм двигуна I, А135269404538673807942Удельная ЕРС З V Ф, В/км/ч14,422,928,031,032,833,934,55Сіла тяги ТЕД F кд, кН6,6521,138,757,075,593,6111,3

. Силова електричний ланцюг електровоза постійного струму.

. 1. Схема силового ланцюга електровоза постійного струму.

. 2. Розрахунок опору секцій реостата і шунтуючих резисторів.

. 2.1. Розрахунок опорів секцій реостата: д=0,12 Ом - опір обмоток ТЕД.

тр=U c/I тр - 4? r д=3000/538 - 4? 0,1 2=5,1 Ом - опір при рушанні.


Опір секцій реостата:

а=0,18? R тр=0,18? 5,1=0,92 Ом; б=0,17? R тр=0,17? 5,1=0,87 Ом; в=0,15? R тр=0,15? 5,1=0,76 Ом.


. 2.2. Розрахунок опорів шунтуючих резисторів.

ш2=2r в? ? 2/(1 -? 2)=2? 0,03 6? 0,4/(1 - 0,4)=0,0 48 Ом, ш1 + R ш2=2r в? ? 1/(1 -? 1)=2? 0,03 6? 0,62/(1 - 0,62)=0,1 17 Ом, ш1=0,117 - 0,048=0,069 Ом, в=0,3? r д=0,3? 0,1 2=0,036 Ом.


. Швидкісні та електротягові характеристики електровоза постійного струму.

. 1. Розрахунок і побудова швидкісних і електротяги характеристик електровоза постійного струму при реостатному регулюванні на послідовному і паралельному з'єднаннях ТЕД (позиції 1 - 11).

. 1.1. Розрахункові формули і розрахунок R n + r д

На першому позиції:

n + r д=R 1/m + r д=5,1/4 + 0,12=1,395 Ом,


результати решти розрахунків зводимо в табл. 2.

. 1.2. Для кожного значення опору силового ланцюга (позиції регулювання) розраховуємо швидкості руху, відповідні струмам, наведеним у першому рядку табл. 2. Результати розрахунків зводимо в табл. 2.

Для скорочення часу скористаємося програмою розрахунку, наведеною в Додатку.


Таблиця 2. Розрахунок швидкісних характеристик електровоза постійного струму при реостатному регулюванні.

Струм двигуна I, А135269404538673807942Удельная ЕРС З V Ф, В/км/ч14,422,928,031,032,833,934,55Сіла тяги...


сторінка 1 з 3 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Розрахунок двигуна постійного струму
  • Реферат на тему: Розрахунок основних параметрів двигуна постійного струму
  • Реферат на тему: Розрахунок складного ланцюга постійного струму
  • Реферат на тему: Розрахунок колекторного двигуна постійного струму малої потужності
  • Реферат на тему: Розрахунок і розробка конструкції двигуна постійного струму серії 2 ПН-200L