Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Культура безпеки на всіх етапах життєвого циклу АЕС

Реферат Культура безпеки на всіх етапах життєвого циклу АЕС





1. Причини аварії на Фукусімі - 1


Не так давно в Японії був представлений остаточний доповідь парламентської комісії, яка займалася розслідуванням обставин катастрофи на АЕС «Фукусіма - 1», що сталася в березні 2011 року. Згідно з висновками, які містяться в даному документі, аварія на станції сталася з вини людського фактора. Так зокрема критиці піддалися органи, здійснюють нагляд над атомною енергетикою, уряд країни, а також безпосередньо компанія - оператор станції «Фукусіма» Токійська енергетична компанія (TEPCO). На думку укладачів доповіді, всі вони діяли безвідповідально, внаслідок чого постраждали люди і японське суспільство. Катастрофу на АЕС «Фукусіма - 1» передувало потужний землетрус і слідом за ним цунамі. В епіцентрі землетрусу магнітудою поштовхів становила 9-9,1 бала. Землетрус став найсильнішим за всю історію Японії. Жертвами даної природної катастрофи стали близько 18 000 людей, а економічний збиток від неї перевищив 300 млрд доларів. Безпосередньо на АЕС «Фукусіма - 1» в результаті розплавлення паливних збірок в атмосферу потрапила значна кількість радіації. Станцію було вирішено вивести з експлуатації, навколо неї була утворена 30-км зона відчуження, з якої евакуювали понад 80000 чоловік. Очікується, що на ліквідацію наслідків аварії та висновок станції з експлуатації буде потрібно близько 30 років.

В кінці червня 2012года акціонери Токійської енергетичної компанії схвалили виділення фінансової допомоги в розмірі 1 трлн. ієн (близько 12,6 млрд. доларів) на ліквідацію наслідків ядерної катастрофи. Загальна ж сума виділених коштів, яка була надана урядом Японії з моменту аварії, склала 3500 млрд. ієн (близько 44100000000. доларів).

Безпосередньо в момент землетрусу 3 працюють на станції енергоблоку були зупинені дією системи аварійного захисту станції, яка спрацювала в штатному режимі. При цьому вже через годину на станції було повністю перервано електропостачання (у тому числі і від резервних дизельних електростанцій). Імовірно причиною цьому стало сильне цунамі, яке сталося після землетрусом. Хвиля цунамі в районі розташування станції могла становити до 15 метрів. Електропостачання було необхідною умовою для відводу залишкового тепловиділення реакторів. Відразу ж після втрати резервних дизельних електростанцій компанія-оператор станції TEPCO заявила японському уряду про аварійну ситуацію, яка склалася на АЕС. З цього моменту на території станції почалися роботи по боротьбі з наслідками аварії, які були сфокусовані на вирішенні проблеми електропостачання аварійних систем. Для цього на АЕС було вирішено доставити мобільні силові установки, які повинні були замінити собою вийшли з ладу дизельні установки. На перший погляд, основною причиною трагедії, що відбулася можуть здатися землетрус з несподівано потужним за силою цунамі, а також обладнання, що вийшло з ладу. Якщо говорити по-іншому, то технічні неполадки на АЕС в результаті серйозної природної катастрофи. Але при найближчому розгляді обставин аварії було встановлено, що далеко не останню роль у катастрофічному розвитку подій на АЕС «Фукусіма - 1» зіграв людський фактор, а також проблеми організації аварійних робіт в надзвичайній ситуації. Згідно з висновками японського парламенту винуватцями сталася на станції аварії стали: Токійська енергетична компанія, влада країни і японський менталітет. І якщо пред'являти претензії до менталітету досить важко, так як це поняття не є конкретним, то до власника станції і до уряду країни пред'явити їх цілком можливо. У звіті Федеральної інспекції з ядерної безпеки Швейцарії підкреслюється, що персонал АЕС у момент аварії на станції не завжди мав доступ до вірної інформації про фактичний стан обладнанні і виникненні тих чи інших проблем, що в свою чергу вело до помилкових оцінок ситуації на місцях і прийняття неправильних рішень. При цьому найперша помилка, по всій видимості, була зроблена відразу ж після перших підземних поштовхів, коли японська метеорологічна служба оголосила попередження про можливе виникнення цунамі з висотою хвиль до 3 метрів. Даний сигнал тривоги, який, як з'ясувалося пізніше, не міг передбачити всі масштаби розвилася природної катастрофи, на АЕС був залишений без належної уваги з боку служб контролю безпеки. За мабуть, вони не вжили жодних належних заходів у зв'язку із загрозою цунамі, що стало помилкою, яка спричинила за собою невиправні наслідки.

Аналіз фахівців показав, що людський фактор грав головну роль не тільки в момент попередження нещасного випадку, але і в рамках подальшого вибору стратегії, для того щоб опанувати ситуацію. За однією з гіпотетичних причин погіршення ситуації на станції, експерти Федеральної служби безпеки Швейцарії назвали брак персоналу. У той момент, коли відразу кілька реакторів «Фукусіми - 1» вийшли з ладу, що залишаються на станції співробітники фізично не змогли вирішувати...


сторінка 1 з 10 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Проект двоколійного перегону від станції А до станції Б протяжністю 6800 ме ...
  • Реферат на тему: Розробка маршруту проходження для перевезення швидкопсувних вантажів від ст ...
  • Реферат на тему: Варіанти доставки залізорудної сировини ВАТ &Карельський Окатиш& замкнутими ...
  • Реферат на тему: Аварії, катастрофи, стихійні лиха на території Ростовської області та Півні ...
  • Реферат на тему: Електропостачання компресорної станції