0 діб.
За цей період одна машина перевезе - 160 * 20=3200тонн
Тоді потрібне кількість машин складе:
од.
6 РОЗРАХУНОК ЕКСПЛУАТАЦІЙНИХ ПОКАЗНИКІВ РОБОТИ ФЛОТУ
Експлуатаційні показники роботи флоту дають можливості оцінити, як використовується транспортний флот. Ці показники необхідні для складання планів роботи флоту, для аналізу та виконання цих планів. Система експлуатаційних показників була запропонована в 1923 р Дзвінкове В.В. У 1932 р на 3-му всеросійському з'їзді працівників РТ система була затверджена. В даний час показники експлуатаційної роботи флоту підрозділяються на 4 групи:
. За навантаженням;
. За швидкістю;
. За часом;
. По продуктивності і провізної здатності;
Всі експлуатаційні показники тісно пов'язані з технічними нормами.
Однак, технічні норми лежать в основі визначення експлуатаційних показників. Вони розглядаються як техніко-економічні характеристики використання флоту. Одиницями експлуатаційних показників є:
· по несамохідних флоту і вантажним судам 1 т. реєстрової вантажопідйомності;
· по тязі одиниця потужності 1 Л.с. або 1 кВт;
· по пасажирських і вантажопасажирських флоту - 1 т. І 1 місце. Вантажопідйомність судів при цьому приймається відповідно до РР РФ, потужність приймається при швидкості 8 км/год (2,22 м/с). Планові і звітні показники можуть бути визначені:
· для кожного судна окремо;
· для групи суден, - за типами флоту;
· по всьому флоту в цілому;
· по окремих дільницях, - по окремих районах;
· по всьому пароплавству;
· в цілому по галузі;
· за періодами навігації;
· за всю навігацію.
Правилами технічної експлуатації передбачена організація руху всіх транспортних засобів річкового флоту за єдиним графіком. Основною формою організації руху на річковому транспорті є лінійна форма.
У дипломному проекті лінія Красноярск- база Прилуки застосовуємо лінійну лінію. Критерієм можливості організації самостійної вантажний лінії служить чисельне значення частоти (cyт - 1), відправлення навантажених суден і складів з початкового пункту [29]:
(17)
де - вантажопотік прямого напряму, т;
- норма навантаження вантажного складу, який освоює даний вантажопотік, т;
- тривалість робочого періоду роботи з даного грузопотоку, діб.
Завезення залишився вантажу провадиться по рейсової формі - коли відправлення навантажених суден і складів проводиться у встановлені декадними планом календарні дати, без певного інтервалу (в міру необхідності).
рейсовий формою організації роботи вантажних суден охоплюються всі вантажі, не освоєні лінійною формою, що пред'являються до перевезення нерівномірно, в тому числі і експедиційний завезення вантажів на бічні («малі») річки.
Розрахунок інтервалу відправлення і частота відправлення. Розрахунок визначений в таблиці 23.
Таблиця 23- Частота і інтервал відправлення за кожною схемою
СхемаПроектиGpaсtрабQcocЧрасЧпрінtі1 схема758Р29503011061,51,5162 схемаР - 96А183Б50304303,9463 схема758Р29503060000,30,3372Р - 96А183Б50304303,9464 схема758Р29503060000,30,3372Р - 96А183Б50304303,946
Ритмічна робота флоту забезпечується за наступних умов:
t? 6 сут,; причому а прінінаем цілим числом
Таблиця 24 -Розрахунок уточненого часу кругового рейсу
СхемаТіп флотаТіп н/с флотаtкр.р рсчtіаtкр.р yтч1схема758Р29145,51691442схемаР - 96А183Б193,86331983схема758Р29121,3722144Р - 96А183Б119,16201204схема758Р29181,2723216Р - 96А183Б123,0621126
Експлуатаційні показники розраховуються окремо по кожній ділянці робіт, і по судновій компанії в цілому, за різними видами вантажу в цілому, окремо за видами флоту.
Транспортна робота флоту визначається за формулою [6]:
(18)
де маса перевезень вантажів на лінії, т;
- дальність перевезень вантажів, км.
Навантажений судо-потік у прямому напрямку (число судів відправляються навантаженими, од.) визначається [6]:
(19)
де - норма навантаження судна в прямому напрямку, т.
тоннаж-потік навантажений (за весь період), тис. ТНЖ [6]:
(20)
де -регістровая вантажопідйомність судна,...
