ання трудових ресурсів на підприємстві в умовах ринкової економіки, має показник рентабельності персоналу.
Цей показник є відокремленим від всіх трьох вищерозглянутих груп показників. Рентабельність завжди залежить від прибутку.
Оскільки прибуток залежить від рентабельності коефіцієнта оборотності капіталу і суми функціонуючого капіталу.
. Аналіз ефективності використання трудових ресурсів ВАТ «ТМТП» за 2009-2011 роки
. 1 Аналіз виробничої діяльності підприємства
трудовий ресурс ефективність показник
В даний час морський торговельний порт Туапсе є одним з провідних портів Росії другим після Новоросійського на чорноморському узбережжі Кавказу, як за обсягом вантажообігу, так і за фінансовими показниками.
Відкрите акціонерне товариство «Туапсинський морський торговий порт» (ВАТ «ТМТП») є основним оператором одного з найбільших портів в Росії - морського порту Туапсе. Щорічний вантажообіг компанії перевищує 18 млн. Тонн вантажів на рік. Співвідношення нафтоналивних і сухих вантажів в структурі вантажообігу ВАТ «ТМТП» становить 75% і 25%, відповідно.
ВАТ «ТМТП» входить до UCL Port - субхолдинг, об'єднуючий стивідорні активи транспортної групи UCL Holding - Таганрозький морський порт на Півдні країни, а також ВАТ «Морський порт Санкт-Петербург», ЗАТ «Контейнерний термінал Санкт-Петербург », ТОВ« Універсальний перевантажувальний комплекс »на Північно-Заході Росії. Стратегія розвитку групи UCL Port передбачає модернізацію існуючих та будівництво нових терміналів з перевалки генеральних, навалювальних і контейнерних вантажів.
Основним експедитором, що здійснює свою діяльність на території ВАТ «ТМТП» є компанія «Універсальний Експедитор» lt; # justify gt; Сьогодні ВАТ «ТМТП», що входить до п'ятірки найбільших стивідорних компаній Росії, спеціалізується на перевалці навалочних вантажів ( кам'яного вугілля, руди, зернових культур, цукру-сирцю, будматеріалів), генеральних вантажів (чорні і кольорові метали), нафтоналивних вантажів (сира нафта і нафтопродукти наливом) та інших експортно-імпортних вантажів.
У числі основних географічних регіонів, торговельні зв'язки з якими обслуговує Туапсинський порт, є країни Середземноморського басейну, Західної і Північної Європи, країни ближнього і Середнього Сходу, Індія, країни Південної Америки та Скандинавії, Південно-східній Азії , США і Канади.
До порту тяжіють вантажопотоки центральних і південних регіонів європейської частини Росії, Уралу та південній частині Західного Сибіру.
Причали суховантажних і нафтоналивних районів забезпечені достатньою кількістю сучасної високопродуктивної перевантажувальної техніки, буксирного і допоміжного флоту.
Порт є суб'єктом природної монополії в частині надання послуг буксирного флоту та екологічного забезпечення.
ВАТ «ТМТП» динамічно розвивається. У 2010 році на території Туапсинського порту були введені в дію нові термінальні комплекси:
з перевалки зернових культур, виробничою потужністю 2,4 млн. т.;
з перевалки плодоовочевої продукції, виробничою потужністю 300 тис. т.
Основними видами діяльності підприємства є:
транспортна обробка інших вантажів (основний вид діяльності);
обслуговування вітчизняних та іноземних судів;
складські операції з експортними, імпортними, транзитними і Реекспортна вантажами;
перевалка на морський транспорт вантажів з інших видів транспорту і навпаки;
перевезення вантажів;
перевезення пасажирів;
перевезення пошти і багажу на суднах порту в каботажному і закордонному плаванні;
буксирування суден та інших плавучих об'єктів;
інша допоміжна діяльність морського порту.
Окремими видами діяльності, перелік яких визначається нормативними актами Російської Федерації, Товариство може займатися тільки при отриманні спеціального дозволу (ліцензії) [8].
Основними напрямками діяльності «Товариства» є:
отримання прибутку від господарської діяльності;
виробництво вантажно-розвантажувальних робіт по широкій номенклатурі вантажів;
освоєння нових видів вантажу;
постійне оновлення техніки, технічне переозброєння, реконструкція і розвиток виробництва.
Проведення досліджень, спрямованих на розширення виробництва вантажно-розвантажувальних робіт на основі оптимального використ...
