P>
Заступник директора відповідає за оплату праці всіх працівників допоміжного персоналу, це можуть бути люди, які постачають обладнання, охорона тощо Він контролює оплату всіх рахунків (поїздки, готелі, харчування і т.д.). Також він несе відповідальність за те, щоб тур не перевищив бюджет, якщо передбачається перевитрата - він має вжити необхідних заходів.
Розглянемо подробиці розрахунку чистого прибутку, яка представляє собою валовий виторг. Валова виручка - всі гроші від продажу квитків, з вирахуванням витрат на продаж (на квиткові агентства), податки і витрати на обладнання.
З валової виручки віднімаються дані статті витрат:
· Реклама;
· Орендна плата за приміщення;
· Персонал (квиткова каса, прибирання, консьєрж, збирачі квитків, люди на вході і т.д .;
· Страховка;
· Охорона;
· Робочі сцени;
· Наземний транспорт для артистів;
· Ресторанне обслуговування артистів і команди;
· Ліцензія на публічне виконання;
· Медичне обслуговування.
. Юридичний відділ
Він бере участь у складанні угод і плануванні ділової життя артиста, а також саме юрист відповідальний за грамотний висновок всіх можливих договорів і контрактів, він перевіряє правильність складання контрактів, а також консультує артистів з усіх юридичних питань.
Контракти на кожен виступ зазвичай складають агентства, до цих контрактів складаються додатки - райдери. Юрист становить райдер артистів, це найважливіша частина контракту. Сам контракт займає одну-дві сторінки, на яких прописані спеціальні умови (дати, гарантії, розмір залу, поділ прибутку і т.д.). Райдери зазвичай займають 30 сторінок і більше. Головні пункти райдера:
· Витрати.
Якщо в контракт входить розподіл прибутку, то витрати промоутера повинні бути перераховані окремим списком, із зазначенням максимальної суми по кожній категорії витрат. Райдер повинен прописувати право менеджером та іншими особами - представниками артиста перевіряти витрати, тобто перевіряти рахунки, чеки і так далі.
· Квитки.
Райдер повинен містити дуже суворі вимоги, пов'язані з квитками, - безпека зберігання непроданих квиткових корінців і т.п. За порушення цих вимог призначається штраф: до всіх квитках ставляться так, ніби вони були продані за найвищою ціною.
· Технічні вимоги.
У цій частині райдера вказуються розмір сцени, обладнання, яке повинен надати промоутер, кількість споживаної енергії, скільки чоловік потрібно для охорони, яким повинні бути гримерки, перевірка звуку і т.д. Іноді ці вимоги складають окремий технічний райдер.
· Юридичні вимоги.
У райдерах є юридичні розділи, що стосуються скасування концерту, поганої погоди, масових безмежний і т.д.
. Технічний персонал.
У гастролях театру більшу частину виїзної групи часто складають навіть не самі актори, а група художньо-постановочної частини, до якої входять монтувальники, освітлювачі, костюмери, гримери, реквізитори, звукорежисер. Художньо-постановочна частина виконує найбільший обсяг роботи на гастролях, у них відповідальні завдання, оскільки це вся «технічна» частину спектаклю, без якої спектакль не зможе бути показаний.
У сучасних умовах драматичні театри, здійснюючи гастролі, змушені використовувати мінімум декорацій, щоб скоротити витрати на їх транспортування і зберігання.
Плануючи гастролі, режисерське управління підготовки та проведення гастролей перевіряє підготовку майна гастрольних вистав. Костюми для гастрольних вистав піддають ретельній перевірці, ремонтують, чистять, підшивають, оновлюють, реставрують і т.д.
Реквізит та обладнання ретельно відбирається, в поїздку береться все тільки найнеобхідніше, то без чого не можна обійтися на виставі і що не можна орендувати на місці. Для цього обладнання та реквізитів готуються ящики, коробки, пакувальний матеріал, купуються мотузки, шпагати, троси та ін.
Строки відсилання сценічного майна узгоджуються, включаються до загального плану підготовки до гастролей, і керівник гастролей стежить за їх виконанням. Сценічне майно вирушає на власному автотранспорті театру або на орендованому, на час переїзду. На далекі расстоян?? я сценічне майно перевозиться залізничним і річковим транспортом. При відправці майна необхідно простежити за його вантаженням, щоб в дорозі не було втрат і псування майна.
