О - 2:
=L2/L1 (2.5)
де L2- розрахункова періодичність ТО - 2, км; - розрахункова періодичність ТО - 1, км;
=Lкр/L2 (2.6)
де Lкр - розрахункова періодичність КР, км;
де L2 - розрахункова періодичність ТО - 2, км;=4000/420=9,5 n2=16000/3990=4 n3=336000/15960=21=9,5 * 420=3990 км ;
Приймаємо L1=3990 км;=4 * 3990=15960 км;
Приймаємо L2=15960 км; КР=21 * 15960=335160 км;
Приймаємо lкр=335160 км;
Таблиця 2.4
Скоригований періодичність ТО - 1, ТО - 2 і КР
Марка автомобіляLcc кмL1 кмL2 кмLкр кмn1n2N3Nissan Silvia S154203990159603351609.5421
. 2.5 Розрахунок трудомісткості одного обслуговування ТО, ЄВ
Трудомісткість - це час, що витрачається одним робочим виробничим робітникам відповідної кваліфікації на виконання певного виду роботи.
Нормативна трудомісткість встановлюється для кожного виду обслуговування: передпродажної підготовки ЄВ, ТО - 1, ТО - 2. За допомогою коефіцієнтів коригування K2 і K5 визначається розрахункова трудомісткість одного обслуговування кожного виду за формулою:
=tнi * К2 * К5, чел.час (2.7)
де, ti - розрахункова трудомісткість виду ТО, чол. годину; нi - нормативна трудомісткість виду ТО, чол. годину;
К2 - коефіцієнт коригування нормативів залежно від модифікації ПС;
К5 - коефіцієнт коригування нормативів трудомісткості ТО і ТР у залежності від кількості обслуговуваних автомобілів на АТП; ЄВ=0,35? 1,05? 1=0,36 чол. годину;
Приймаємо tео=0,36 чол. годину;=2,5? 1,05? 1=2,62 чол. годину;
Приймаємо t1=2,62 чол. годину
t2=10,5? 1,05? 1=11,02 чол. годину;
Приймаємо t2=11,02 чол. годину;
Таблиця 2.5
трудомісткість одиниці впливу видів ТО
Марка автомобіляК2К5tнЕО чол. часt ЄВ чол. часtн1 чол. часt1 чол. часtн2 чол. часt2 чол. ЧасNissan Silvia S1511,050,40,362,52,610,511,02
. 2.6 Розрахунок коефіцієнта використання автомобілів
Коефіцієнт використання автомобілів показує відношення часу перебування автомобіля, в працездатному стані за певний період експлуатації до суми математичних очікувань інтервалів часу його перебування в працездатному стані, простоїв, обумовлених технічним обслуговуванням і ремонтами за той же період часу.
Даний коефіцієнт має прямо пропорційну залежність з коефіцієнтом технічної готовності, який характеризує ймовірність знаходження автомобіля в працездатному стані в будь-який момент часу, крім планованого, коли його використання за призначенням не передбачено. Коефіцієнт розраховується за формулою
аі=(ат * ДРГ * Кі)/ДКГ (2.8)
де, ат коефіцієнт технічної готовності автомобілів;
ДРГ - дні роботи в році АТП, відповідно вихідних даних 365дн;
Кі - коефіцієнт, що враховує зниження експлуатації автомобілів в робочі дні за експлуатаційних причин, приймається в межах 0,93 - 0,97;
ДКГ - дні календарні в році, приймається 365 дн;
аі=(0,86 * 365 * 0,95)/365=0,81
Приймаємо АІ=0,81
Для визначення коефіцієнта проводимо розрахунок коефіцієнта технічної готовності за формулою:
Ат=1/1 + L сс * ((dтоітр/1000) + (dкр/lкр)) (2.9)
де, L сс - середньодобовий пробіг, згідно вихідних даних км; ТР - дні простою в ТО і ТР, дн/1000км
аt=1/1 + 420 * ((0,35/1000) + (18/335160)=0,86
Приймаємо аt=0,86
ТР=dнтоітр * К4 (2.10)
де, dкр - дні простою в КР, дн;
К4 - коефіцієнт залежить від пробігу автомобіля з початку експлуатації;
Приймаємо dтоітр=0,35
Таблиця 2.6
Коефіцієнти технічної готовності і використання
Коефіцієнт технічної готовності0,86Коеффіціент використання автомобіля0,81
. 2.7 Розрахунок річного пробігу автомобілів
Річний пробіг для всіх автомобілів знаходяться в АТП розраховується за формулою:
пг=АІ * ДКГ * L сс * квітня (2.11)
Де, апр - кількість наведених автомобілів, згідно вихідних даних 85 шт;
Аі - коефіцієнт використання автомобілів; сс - середньодобовий пробіг, згідно вихідних д...
