Шини й проведення захисного заземлення (занулення) повинні бути доступними для огляду і пофарбовані в чорний колір.
6. У всіх захисних пристроях встановлюються тільки калібровані запобіжники.
. Конкретні терміни та обсяги випробувань, а також вимірювань параметрів електрообладнання, електроустановок визначає відповідальний за електрогосподарство відповідно до вимог чинних нормативних актів, відомчої або місцевої системи планово-попереджувального ремонту (ППР), у відповідності з типовими і заводськими інструкціями залежно від місцевих умов і стану установок.
8. Перевірка стану елементів заземлюючого пристрою електроустановок та визначення опору заземлювального пристрою повинні проводитися не рідше одного разу на 3 роки і не рідше одного разу на 12 років повинна бути проведена вибіркова перевірка оглядом з розкриттям грунту елементів заземлювача, знаходяться в землі. Вимірювання напруги дотику повинні проводитися після монтажу, перебудови та капітального ремонту заземлювального пристрою, але не рідше одного разу на 6 років.
9. Силові та освітлювальні установки повинні піддаватися зовнішньому огляду не рідше одного разу на рік. Вимірювання опору ізоляції електропроводок проводиться не рідше одного разу на З роки, а в особливо сирих та жарких приміщеннях, у зовнішніх установках, а також у приміщеннях із хімічно активним середовищем не рідше одного разу на рік.
10. Вимірювання опору ізоляції електрозварювальних установок повинно проводитися після тривалої перерви в їх роботі, перестановки обладнання, але не рідше одного разу на 6 місяців.
. У вибухонебезпечних зонах в електроустановках напругою до 1000 В з глухозаземленою нейтраллю при капітальному, поточному ремонтів і міжремонтних випробувань, але не рідше одного разу на 2 роки, слід вимірювати повний опір петлі фаза-нуль.
. Всі електричні машини, апарати, а також інше електрообладнання і електропроводки у вибухонебезпечних зонах мають періодично, строки, що визначаються місцевими умовами, але не рідше одного разу на 3 місяці, підлягати зовнішньому огляду. Огляд повинен проводити відповідальний за електрогосподарство. Результати огляду заносяться в оперативний або спеціальний журнал.
. Несправності, що можуть викликати іскріння, коротке замикання, нагрівання проводів і т.п., а також провисання електропроводів, зіткнення їх між собою або з елементами будівлі і різними предметами повинні негайно усуватися.
. Обладнання повинно встановлюватися так, щоб на електродвигун не потрапляли стружка, вода, масло, емульсія і т.п.
15. У приміщеннях для регенерації масла, зарядки акумуляторних батарей, ацетиленових генераторів, обслуговування і ремонту газобалонних автомобілів, проведення фарбоготувальних і фарбувальних робіт силове і освітлювальне обладнання і електропроводка повинні бути у вибухозахищеному виконанні.
. У цехах, де можливе виділення пилу, повинні застосовуватися вимикачі, рубильники, запобіжники тощо, закриті щільними кожухами з негорючих матеріалів.
. Не допускається:
застосовувати рубильники відкритого типу або рубильники з кожухами, що мають щілину для рукоятки;
встановлювати вимикачі, рубильники, запобіжники, розподільні щити та інше обладнання, що можуть дати іскру в приміщеннях, де перебувають легкозаймисті, горючі та вибухонебезпечні речовини; застосовувати саморобні запобіжники;
послідовно включення у заземлюючий або нульовий захисний провідник частини електроустановок, так як при цьому збільшується опір заземлення і може бути відключена заземлювальна мережу при ремонті однієї одиниці обладнання. Решту обладнання, включене в дану заземлювальну мережу, залишається без захисту. Заземлення повинно бути тільки паралельним;
в електромережі з заземленою нейтраллю заземлювати корпус електроприймача без його з'єднання з нейтраллю.
4. Екологічна безпека
Для здійснення екологічної діяльності на транспортних підприємствах створюються спеціальні підрозділи, що відповідають за проведення природоохоронної роботи. За видами транспорту є відмінності у формі і спрямованості роботи, а також у складі та підпорядкованості служб охорони навколишнього середовища.
На автотранспортних підприємствах і авторемонтних заводах для здійснення екологічної діяльності введена посада інженера з охорони природи, який відповідає за підготовку документації та звітування з екологічних питань. Цей посадовець веде природоохоронну роботу спільно з головним інженером АТП або АРЗ, який відповідає за стан обладнання та якість технологічних процесів, подає відомості про відходи, що утворюються на підприємстві, у том...
