1
Кут повороту Номери ціліндрів Сумарні колінвала ?? , 1 2 3 4 5 6 7 дотічні град зусилля, МПа 0 0 - 0,982 0 2,056 0 3,396 0 4,47 10 - 0,207 - 0,793 2,939 1,981 3,554 - 0,793 5,6132 12,2942 30 - 0,617 - 0,481 4,682 1,658 4, +3075 - 0,481 6,7051 15,7736 40 - 0,809 - 0,542 3,707 1,417 3,675 - 0,542 5,8604 12,7664 50 - 0,975 - 0,859 2,922 1,145 3,0935 - 0,859 5,1217 9,5892 60 - 1,095 - 1,42 2,441 0,859 2,627 - 1,42 4,5716 6,5636 70 - 1,145 - 1,942 2,205 0,57 2,245 - 1,942 4,1034 4,0944 80 - 1,108 - 1,659 2,108 0,284 1,892 - 1,659 3,4806 3,3386 90 - 0,982 0 2,056 0 3,396 0 6,434 10,904
Перевірочній розрахунок на міцність основних деталей двигуна
Основний Розрахунковий елемент поршня - его днище, в якому во время роботи вінікає напряжение, обумовлена ??лещата газів и різніцею температур внутрішньої и зовнішньої поверхонь. Поршневі днище Прийнято розраховуваті (рисунок 4.1), як вільно лежачі плиту, что спірається на коло Середнев діаметру поршня D1 и навантаженості рівномірнім лещата Pz ..
Малюнок 4.1 - розрахунково схема поршня
Напруга в матеріалі за Вказаною умів є більшою, чем в реальному випадка закріплення плити по краях [8].
Небезпечна перетин I - I розташовано по діаметру. Розглянемо умови
рівновагі будь-якої половини плити. Рівнодіючій Тиск Pz становітіме
а для половини плити вона складі/2 і буде прикладом у центрі тяжкості півкола на відстані х від Перетин ?? -?. Рівнодіюча опорного тиску (Реакція) по велічіні такоже рівна/2, но спрямована в протилежних сторону и приклада в центрі тяжіння півкола на відстані у від Небезпечна перетин.
Таким чином, в діаметральному перетіні Діє пара сил, что створює момент вигінна:
известно, что а. Тоді:
Момент опору вигінна W в пріпущенні, что днище Плоске
Напруга вигінна
Для создания Додатковий запасу міцності в розрахунках пріймають
, де D - діаметр циліндра.
тут а - коефіцієнт пропорційності, Рівний для чавуну 0,00835, для Сталі 0,02, для алюмінієвих сталева 0,00547;- Товщина днища, м; q - Пітом теплове НАВАНТАЖЕННЯ, Дж/(м2 · с), рівна q=(0,071 ... 0,186 · n) · pi; п - частота Обертаном колінчастого валу, с - 1; pi - середній індікаторній ТИСК, Н/м2.
сумарная напряжение в днищі поршня, рівне
не винних перевіщуваті для чавуна поршнів 200 МПа, для Стальова 400 МПа, для алюмінієвих 150 МПа. З останньої формули виходим, что Із збільшенням товщини днища поршня механічна напряжение зніжується, а теплові зростають.
Таким чином, если підставіті в пріведені формули всі відомі значення, отрімаємо:
Таким чином запас міцності ЗАБЕЗПЕЧЕННЯМ.
Розрахунок систем двигуна
Розрахунок систем паливоподачі у Першу Черга стосується Вибори
основних геометричних Розмірів паливного насоса високого Масова, соплового
апарата форсунки й паливного кулачка, что забезпечують одержании завданні параметрів упорскування [8].
нижчих приводитися скороченню способ визначення основних
конструктивних елементів палівної апаратури.
Головне в розрахунку форсунки - визначення діаметра соплових отворів dc. Віхіднім для розрахунку є вирази, что встановлює Кількість палів Gц, что доводитися на одну циклової подачі, г/цикл:
де NeЦ - номінальна Потужність циліндра двигуна, что обслуговується однією форсунки; ge - Питома витрати палів; nк - номінальна частота Обертаном розподільного валу.
Таким чином при,,, одержимо:
Про єм цієї кількості паливо, см3/цикл:
де=0,85 ... 0,90 - Густина паливо, г/см3.
Про єм паливо, Який винен пройти через соплові відчини форсунки й потрапіті в камеру стиснения за Певний завдань проміжок годині ї з відповідною швідкістю.
Така Умова Визначи рівнянням нерозрівності потоку:
звідки
де - сумарная площа прохідного Перетин всех соплових отворів розпилювач;- ШВИДКІСТЬ вітікання паливо;- Година упорскування, де впр - кут упорскування (поворот кривошипа за период вітікання паливо з форсунки);=91 хв - 1 - частота Обертаном колінчастого вала; =0,7 ... 0,8 - коеф...
