Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Стартер ВАЗ 2107

Реферат Стартер ВАЗ 2107





ені новими.

Щітки повинні вільно переміщатися в щіткотримачах без заїдань і перекосів; пружини повинні притискати щітки до колектора із зусиллям, відповідним даним технічних умов; допустимий люфт вала якоря повинен бути 0,8.1,0 мм, а радіального люфту, відчутного рукою, не повинно бути; муфта приводу стартера повинна вільно переміщатися по шліцах валу і повертатися у вихідне положення; перед складанням необхідно змастити шийки валу і тертьові деталі приводу; зазор між шестернею і затятим кільцем при включеному положенні реле стартера і люфті, обраному в сторону колектора якоря, повинен бути в межах 2,5-0'5 мм; повинен бути перевірений момент включення основних і додаткових контактів реле.


3.3.5 післяремонтного випробування

Випробування стартерів проводять на контрольно-випробувальному стенді типу +2214, Е211, 532М з метою перевірки характеристики холостого ходу і повного гальмування у відповідності з технічними умовами. Відхилення крутного моменту від норми в меншу сторону, а сили струму у велику вказує на дефекти в обмотках стартера або на неправильну його збірку. Малий крутний момент і споживаний струм свідчать про поганому контакті живлення стартера. Якщо напруга на затискачах стартера знаходиться в межах норми, то несправність варто шукати в самому стартере.

Зібраний стартер перевіряється на двигуні шляхом включення для прокручування колінчастого валу.

4. Охорона праці


У Росії існує державна система стандартів безпеки праці, що встановлює загальні вимоги безпеки робіт (ГОСТ 12.3.017 - 85), які проводяться на автотранспортних підприємствах, станціях ТО і спеціалізованих центрах при всіх видах технічного обслуговування та поточного ремонту автомобілів.

Всі особи, що надходять на роботу, проходять вступний інструктаж з техніки безпеки та виробничої санітарії, який є першим етапом навчання техніки безпеки на даному підприємстві.

Другим етапом навчання є інструктаж на робочому місці, що проводиться з метою засвоєння робочим безпечних прийомів праці безпосередньо за тією спеціальністю і на тому робочому місці, де він повинен працювати.

. При технічному обслуговуванні та ремонті автомобілів необхідно ухвалити заходи проти їх самостійного переміщення.

. Забороняється технічне обслуговування та ремонт автомобілів з працюючим двигуном.

. Підйомно-транспортне обладнання повинно бути в справному стані і використовуватися тільки за своїм прямим призначенням. До роботи з цим устаткуванням допускаються особи, які пройшли відповідну підготовку та інструктаж.

. Під час роботи забороняється залишати інструменти на краю оглядової канави, на підніжках, капоті або крилах автомобіля.

. При складальних роботах збіг отворів в з'єднуються деталях необхідно перевіряти спеціальними ломиками, борідками або монтажними гачками.

. Забороняється перевіряти збіг отворів пальцями.

. Під час розбирання та збирання вузлів і агрегатів необхідно застосовувати спеціальні знімачі і ключі. Важко знімаються гайки спочатку слід змочити гасом, а потім відвернути ключем, забороняється відкручувати гайки зубилом або молотком.

. Забороняється захаращувати проходи між робітниками місцями, деталями і вузлами, а також накопичується велика кількість деталей на місцях розбирання.

. Гідравлічні та пневматичні пристрої повинні бути забезпечені запобіжними клапанами.

. Робочий інструмент повинен перебувати у справному стані.

Основними причинами виникнення пожеж на автотранспортних підприємствах є: несправність опалювальних приладів, електрообладнання та освітлення, неправильна їх експлуатація; самозаймання горючесмазочних і обтиральних матеріалів при неправильному їх зберіганні; необережне поводження з вогнем.

У всіх виробничих приміщеннях необхідно виконувати такі протипожежні вимоги:

курити тільки в спеціально відведених для цього місцях;

не користуватися відкритим вогнем;

зберігати паливо і гас в кількостях, що не перевищують змінну потребу;

не зберігати порожню тару з-під палива і мастильних матеріалів;

проводити ретельне прибирання в кінці кожної зміни;

розлите масло і паливо прибирати за допомогою піску;

збирати використані обтиральні матеріали, складати їх у металеві ящики з кришками і після закінчення зміни виносити в спеціально відведене для цього місця.

Щоб не створюват...


Назад | сторінка 10 з 11 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Учитель XXI століття. Яким він повинен бути ...
  • Реферат на тему: Оцінка умов роботи та охорона праці на робочому місці: монтаж контрольно-ви ...
  • Реферат на тему: Технічне обслуговування та ремонт стартера автомобіля ВАЗ-2106
  • Реферат на тему: Мова SMS - що це таке. Бути чи не бути йому в нашому житті
  • Реферат на тему: Системний аналіз гарантій і компенсацій для працівників, надання яких необх ...