редаточне число колісного редуктора визначається відношенням числа зубів коронного колеса і сонячної шестірні, тому зміною зазначених чисел зубів може бути отриманий ряд передавальних чисел при збереженні міжосьової відстані. Сателіти не впливають на величину передавального числа.
Переваги та недоліки гіпоїдною і рознесеною подвійний головних передач. У гіпоїдною передачі вісь її провідної шестерні розташована нижче від осі веденого колеса (осі заднього моста). Внаслідок цього центр ваги автомобіля нижче і краще його стійкість.
У порівнянні зі звичайною конічної парою, при однаковому передавальному числі і переданому моменті гіпоїдного зачеплення, створюючи менший шум при роботі, дозволяє збільшити діаметр провідної шестерні. Отримана внаслідок цього більш жорстка і міцна конструкція підвищує довговічність передачі. Але наявність підвищеного ковзання між зубами гіпоїдних передач вимагає застосування спеціального гіпоїдного мастильного матеріалу з сірчистими, свинцевими, фосфорними та іншими присадками, що утворюють на поверхнях зубів міцну плівку.
13. Опишіть пристрій підвіски автомобіля МАЗ - 5 335
Малюнок - 18 - Передня підвіска: 1-кронштейн передній; 2 - палець кріплення ресори; 3 - ресора; 4 - кронштейн буфера; 5 - накладка ресори; 6 - буфер ресори; 7 - драбина, 8 амортизатор; 9 - задній кронштейн
Пристрій передньої підвіски: На передньому кінці корінного листа ресори встановлено накладне вушко з втулкою, яке за допомогою пальця сполучається з кронштейном на рамі. Задній кінець ресори ковзний. Для запобігання провертання і осьового переміщення пальця в кронштейні застосований спеціальний клин пальця. Для гасіння коливань, що виникають при русі автомобіля по нерівностях дороги, в його підвісці встановлені розбірні телескопічного типу гідравлічні амортизатори двосторонньої дії.
Малюнок - 18 - Кріплення вушка ресори: 1 - стрем янка; 2 - гайка; 3 - накладка; 4 - палець; 6 - втулка; 6 - шайба; 7 - гайка; 8 - шплінт, 9 - вушко, 10 - втулка вушка
На передньому кінці корінного листа задньої підвіски Маз - 5335, встановлено відокремлені накладне вушко 13, принципово нічим не відрізняється від описаного вище накладного вушка передньої ресори.
Розміри заднього накладного вушка більше переднього. Палець 11, що з'єднує вушко з кронштейном ресори, також має більший діаметр.
Кріплення вушка на ресорі і фіксація пальця в передньому кронштейні задньої ресори аналогічні таким же з'єднанням на передній ресорі.
Задній кінець ресори задньої підвіски Маз - 5335, також виконаний ковзаючим, а в задньому кронштейні передбачені такі ж захисні вкладиші, як в задньому кронштейні передньої ресори.
Додаткові задні ресори 5 діляться на дві групи: до першої належать ресори зі стрілою прогину, рівної 85 + 6 мм, до другої - зі стрілою прогину 85-5 мм.
До кінців четвертого листа додаткової ресори приклепані хомути, обмежують зсув листів ресори. Кінці хомутів загнуті на перший лист ресори.
Додаткова ресора Маз - 5 335, має прямі кінці і спирається на ковзаючі опори кронштейнів рами.
Вона розташована зверху на основний ресорі. На ній встановлена ??лита накладка, а між додаткової і основний ресорою - прокладка.
Малюнок - 19 - Задня підвіска автомобілів Маз - 5 551, 5549, Маз - 5335, 5 336, 5 337 1 - передній кронштейн; 2 - маслянка; 3 - кронштейн додаткової задньої ресори; 4 - основна ресора; 5 - додаткова ресора; 6 - драбина; 7 - накладка задньої ресори; 8 - балка заднього моста; 9 - підкладні листи; 10 - задній кронштейн; 11 - палець вушка; 12 - втулка; 13 - накладне вушко; 14 - стягнутий болт.
До балці заднього моста основна і додаткова ресори прикріплені драбинами 6. Для цього на верхній площині балки моста є опорна майданчик.
Драбини проходять через приливи в нижньому майданчику балки заднього моста і притягнуті до неї високими гайками.
Штовхаючі зусилля від заднього моста до рами передаються переднім кінцем корінного листа основний ресори.
Обмежувачем прогину задньої ресори служить гумовий буфет, встановлений на балці моста поруч із ресорою і впирається в нижню полицю поздовжньої балки рами.
У цьому місці всередині поздовжньої балки встановлений підсилює кутник, що підвищує жорсткість нижньої полиці. Підвіска заднього візка показана на рис. 62.
Ресора задньої підвіски Маз - 5 335, має 15 аркушів, розмір перетину кожного - 90X12 мм, а стріла прогину ресори в зборі 65 ± 8 мм. Ресори виконан...
