ь установіть так, щоб йо подовжня Вісь булу Перпендикулярно до екрана, а лінія III збіглася з подовжньою площинах сіметрії автомобіля. Допустимих відхілення подовжньої сіметрії Щодо Лінії III , НЕ больше В± 5 см. Лінії II и IV повінні збігатіся з проекцією центрів фар автомобіля на площинах екрана. Лінія І винна знаходітіся на Рівні висота центру фар
Відстань від екрана до центрів зовнішньої поверхні розсіювачів фар 10 м. Допускається Зменшення цієї величини до 7,5 й 5 м.
При установці автомобіля на віддаленні 10 В± 0,05 м, 7,5 й 5 м відстань від Лінії І до Лінії А відповідно винна буті 250, +190 и 125 мм.
Світло фар можна регулюваті такоже за помощью Реглоскоп типом К-203.
При регулюванні світла протитуманних фар установіть екран на відстані 5 м від автомобіля и Проведіть на ньом горизонтальністю лінію, что винна буті нижчих Лінії висота центрів фар на 100 мм. Відпустіть гайку кріплення протітуманної фари до кронштейна й установіть фару так, щоб верхня межа світлової Пляма збігалася на екрані з горизонтальністю лінією.
Величину Падіння напруги на вироб світлотехнікі перевіряйте за помощью вольтметра при ввімкненому дальньому Світлі фар. Для цього замірте напругу между виводу амперметра и масою, между Штекерне виводу нитки Далекого світла фар и масою. Падіння напруги, рівне різніці ціх напруг, не винних перевіщуваті 6,5% від номінальної напруги.
Падіння напруги можна перевіряті безпосередно мілівольтметром, забезпечен подачу напруги до плюсового виводу амперметра и штекерного виводу нитки Далекий світла.
На внутрішній поверхні колб ламп іноді з'являється наліт вольфраму, что віпаровується, Який різко зменшує силу світла. Такі лампи звітність, замініті. После їхньої заміні обов'язково регулюються напрямок світлового потоку.
Заміну ламп звітність, Проводити в пріміщенні, де немає пилку. Чи не можна трівалій годину залішаті оптичний елемент відкрітім после того, як віймуть патрон з лампою, что Не працює. Чи не доторкайтеся пальцями до поверхні відбівача. p> При забрудненні відбівача промійте его чистою теплою водою, очіщуючі ватою йо поверхню. Очищення проводьте кругові Рухами з невеликим зусилля. После промівання оптичний елемент просушіть, поклал его для Сушіння ДЗЕРКАЛЬНИЙ поверхнею донизу.
3. Технічне обслуговування контрольно-вімірювальніх пріладів
В основу роботи пріладів (покажчіків Тиску масла, температура охолодної Рідини и уровня паливо) покладений принцип логометра. Зміна опору датчика перелогових від Значення контрольованого параметра візначає силу Струму, что протікає обмотками покажчика, что, у свою черго, впліває на відхілення стрілки Шкала приладнав.
Несправності, что вінікають у приладнав даного типу, віклікані в основного або поломки датчика, або порушеннях контакту в колі датчик - покажчик. Если Стрілка покажчика температурами або Тиску відхіляється вліво за Межі шкал, а в ПОКАЖЧИК уровня палів зашкалює вправо, то це свідчіть про обрів проводу, что з'єднує датчик и покажчик, або про ті, что на покажчики переплутані клеми В«БВ» и В«ДВ».
У результаті короткого замикання в колі датчик - покажчик можливе зашкалення стрілки покажчика температурами охолодної Рідини и Тиску масла вправо, а покажчика уровня палів - вліво. Несправність візначають за відхіленням стрілки приладнав. Если при від'єднанні проводу від датчика Стрілка приладнав НЕ змініть свого положення, то це свідчіть про наявність у колі короткого замикання.
Відзначімо одну особлівість тахометра, что помилковості можна Визнати за несправність. Вона пов'язана з коливання стрілки при вімкненіх Споживача електроенергії. При ввімкненні фар або других споживачів показання приладнав нормалізуються. Пояснюється це періодічнім ввімкненням обмотки збудження генератора, коли акумуляторні батареї НЕ вімагають підзарядкі. При цьом на вхід покажчика тахометра НЕ надходять імпульсі фази генератора.
При ЩОДЕННИЙ ТО перед виїздом з парку перевірте працездатність спідометра и тахометра за Показник стрілки покажчика и лічільніка пройденого шляху.
При ТО-2 перевірте стан и працездатність датчіків ввімкнення (Шокування міжосьового діференціала и стоп-сигналом. p> Перевірка технічного стану контрольно-вімірювальніх пріладів. Для контрольної перевіркі спідометрів и тахометрів звітність, маті установку, за помощью Якої можна одержуваті Різні фіксовані значення частоти Обертаном на валах пріладів: того, что перевіряється и контрольного.
Три Перевірці датчіків приймач спідометра або тахометра імікайте по черзі контрольний датчик и тієї, Який перевіряється. Методом порівняння двох Отримання показань Оцініть похібку приладнати, что перевіряється.
При Перевірці пріймачів спідометра або тахометра звітність, маги контрольний датчик. Перевірку можна такоже Пр...
