2 valign=top>
2005
2006
2007
Кількість
%
Кількість
%
Кількість
%
1 рік
10
8
10
8
16
15
2 рік
12
10
10
8
10
9
3 рік
5
4
12
10
10
9
4 рік
13
10
5
4
12
11
5 рік
11
9
13
10
5
5
6 рік
7
6
11
9
13
12
Понад 6
років експл.
65
53
64
51
39
39
ІТГО
124
100
125
100
105
100
Аналізуючи табл. можна зробити висновок, що автопарк новими машинами поповнюється, але частка зношених автомобілів залишається високою. Внаслідок природного зносу машин з роками, слід звернути увагу на більш ретельне проведення технічного обслуговування (ТО) і поточного ремонту (ТР), що вимагає удосконалення пункту технічного обслуговування та поточного ремонту. p> Зберігання вантажної техніки здійснюється на відкритій території, що має тверде асфальтоване покриття, що обумовлено великою кількістю автомобілів і, як наслідок цього, недоцільністю будівництва критої стоянки і, тим більше, спеціального приміщення.
Зберігання легкових автомобілів здійснюється в опалювальних гаражах.
2. ОРГАНІЗАЦІЯ І ТЕХНОЛОГІЧНИЙ РОЗРАХУНОК СЛУЖБИ ТЕХНІЧНОГО ОБСЛУГОВУВАННЯ І ПОТОЧНОГО РЕМОНТУ
2.1 Аналіз існуючої організації ТО і ТР на підприємстві
На підприємстві прийнята планово-попереджувальна система технічного обслуговування і ремонту автомобілів, регламентована В«Положенням про технічне обслуговування і ремонт рухомого складу автомобільного транспорту В», яка представляє собою сукупність засобів, нормативно-технічної документації та виконавців, необхідних для забезпечення працездатного стану рухливого складу. Даною системою передбачається забезпечення працездатного стану п/складу шляхом проведення планово-попереджувальних робіт з його технічного обслуговування і ремонту.
Рухомий склад ВАТ В«ІжтрансавтоВ» піддається таким видам обслуговування: щоденне технічне обслуговування (ЕТО), номерні види технічного обслуговування (ТО-1, ТО-2), поточний ремонт (ТР). Крім того щорічно проводяться два сезонних технічних обслуговування (СТО).
ТО проводиться на спеціалізованих постах, оснащених необхідним обладнанням у пункті технічного обслуговування. ТО являє собою комплекс заходів з підтримання п/складу в працездатному стані та належному вигляді; забезпеченню надійності, економічності роботи, безпеки руху, захисту навколишнього середовища; зменшенню інтенсивності погіршення параметрів технічного стану, відмов і несправностей, а також виявленню їх з метою своєчасного усунення.
Кількість технічних обслуговувань щомісяця планується для автомобілів по пробігу. Виконання ТР проводиться у виробничому корпусі, в зоні поточного ремонту. Робота виробничого корпусу здійснюється в одну зміну. ​​
2.2 Обгрунтування спискового складу автомобілів
спискового (інвентарним) парком рухомого складу називається рухомий склад, що числиться за інвентарних книгах (по балансу автотранспортного підприємства), позначається А і . Цей парк за своїм технічним станом поділяється на парк, готовий до експлуатації (виконання перевезень), А ге , і парк, що вимагає ремонту або, знаходиться в ремонті і не підготовлений до експлуатації А р .
Під парком рухомого складу розуміються всі транспортні засоби автотранспортного підприємства.
Кількісний склад автомобільного парку визначають на основі плану перевезень і розрахункових показників продуктивності різних типів автомобілів і причепів стосовно до ум...
