ов перевезень, оскільки основними показниками роботи будь-якого виду транспорту є обсяг перевезень і виконана транспортна робота.
Потреба в транспортних засобах обумовлена ​​цілим рядом факторів, таких, як структура перевезених вантажів, організація і технологія використання транспортних коштів, простої при вантажно - розвантажувальних роботах. З урахуванням названих факторів формування транспортно-виробничого процесу грунтується на оптимізації кількісного складу автотранспортних засобів.
Потреба в рухомому складі розраховують за окремими типами автомобілів. Потім результати розрахунку підсумовують.
В
2.3 Розрахунок річного пробігу автопарку
2.3.1 Коригування міжремонтного пробігу
Метою коригування є приведення нормативних величин до конкретних умов роботи підприємства.
Коригування норми міжремонтного пробігу виконується за формулою [2]:
L кр = L крн в€™ К, (2.1)
де: L кр - скоригований пробіг до капітального ремонту, км;
L крн - нормативний пробіг до капітального ремонту, км [1];
К - загальний коефіцієнт коригування.
Загальний коефіцієнт коригування розраховується за формулою [2]:
К = К 1 в€™ До 2 в€™ До 3 , (2.2)
де: К 1 - Коефіцієнт коригування нормативів залежно від категорії умов експлуатації [1 табл. 2.7];
До 2 - Коефіцієнт коригування нормативів залежно від модифікації рухомого складу і способу організації його роботи [1 табл. 2.8];
До 3 - Коефіцієнт коригування нормативів залежно від природно-кліматичних умов [1 табл. 2.9]. p> Розрахунок наводимо для автомобілів КамАЗ-5320. Результати розрахунків за інших марок автомобілів зводяться в таблиці.
К = 0,8 в€™ 1,0 в€™ 0,9 = 0,72
L кр = 300 в€™ 0,72 = 216 тис. км
Таблиця 2.1 - Коригування пробігу до капітально ремонту
Марка, модель
п/складу
Lкрн,
тис. км
К1
К2
К3
К
Lкр,
тис. км
КамАЗ 5320
300
0,8
1,0
0,9
0,72
216
КамАЗ 5410
300
0,8
0,95
0,9
0,68
204
КамАЗ 55111С
300
0,8
0,85
0,9
0,61
183
MAN TGA
800
0,8
0,95
0,9
0,68
544
2.3.2 Середній пробіг до капітального ремонту
Середній розрахунковий пробіг до капітального ремонту (КР) розраховується з урахуванням автомобілів пройшли і не пройшли КР.
Середній розрахунковий пробіг до КР розраховуємо за такою формулою [2]:
L ВРХ =, (2.3)
де: L ВРХ - середній розрахунковий пробіг до капітального ремонту тис. км;
А ' u - число автомобілів не пройшли капітальний ремонт;
А " u - число автомобілів, пройшли капітальний ремонт.
L ВРХ = 0,8 в€™ 6 в€™ 216/6 = 172,8 тис.км
Таблиця 2.2 - Розрахунок середнього міжремонтного пробігу
Марка, модель
п/складу
Lкр,
тис. км
A'u
А'' u
Lкрс
тис. км
КамАЗ 5320
216
-
6
172,8
КамАЗ 5410
204
-
18
163,2
КамАЗ 55111С
183
-
10
146,4
MAN TGA
544
7
-
544
2.3.3 Коригування питомої простою в технічному обслуговуванні та ремонті
Для розрахунку кількості днів простою автомобілів в ТО і ремонту необхідно ско...
