автоматизації транспортно-складських і перевантажувальних операцій. Застосування тари дозволяє значно підвищити продуктивність праці складського персоналу, скоротити витрати на переробку вантажу і підвищити збереження складованих вантажів.
Тару можна класифікувати за різними ознаками:
Г? За призначенням тару поділяють на:
o споживча тара надходить разом з продукцією (Первинна упаковка). p> o транспортна тара служить для тимчасового розміщення вантажів при їх транспортуванні і складуванні. p> o оборотна;
o необоротна;
o тара-обладнання
Г? Тара для транспортування і складування:
o індивідуальна тара (для одного вироби)
o групова. p> Г? За частотою використання: багатооборотну тару і разову.
Г? По конструкції розрізняють:
o розбірна;
o неразборная;
o відкрита;
o закрита;
o розбірний-складна.
Г? Залежно від виду виготовленого матеріалу , тара класифікується:
o дерев'яна - тара виготовляється у вигляді дощатих і фанерних ящиків, піддонів, обрешеток і бочок. Для зберігання і транспортування рідких і сухих вантажів широко застосовують дерев'яні бочки (Заливні і сухотарние). Як правило, бочки скріплюються сталевими обручами. p> o металева - тара, як правило, використовується в якості багатооборотної тари, наприклад, для пакетних перевезень застосовуються плоскі металеві піддони: однонастільние і двох настильні; для зберігання рідких, сипучих і газоподібних вантажів - металеві цистерни, бочки, балони, фляги, бідони, каністри; ящики: з опорами, без опор з відкривається стінкою, з відкритої стінкою, в стійку;
o полімерна тара широко використовується як для внутрискладского складування, так і транспортування продукції. З полімерних матеріалів виготовляються ящики, піддони, лотки, корзини, цистерни, бочки, каністри, бідони, банки, бутлі, фляги; з листових матеріалів: лотки, коробки, касети.
o картонна,
o скляна,
o тканинна,
o паперова
o комбінована.
Г? За габаритами:
o малогабаритна;
o великогабаритна;
o стандартна;
o нестандартна.
Г? За фізико-хімічними властивостями:
o м'яка;
o жорстка;
o напівжорстка;
o герметична
o ізотермічна;
o негерметична.
Пакетування - логістична операція, яка полягає у формуванні транспортного пакета. Пакетування може виконуватися за допомогою спеціальних пакетоформувальних машин (Палетайзери). Використовується для упаковки великої частини продукції: тарно-пакувальні вантажі в мішках, ящиках, кіпах, а також будівельні, лісові вантажі та ін У пакетуванні зацікавлені всі учасники процесу переміщення продукції, оскільки більшість підприємств отримують (або відправляють) продукцію, яку потрібно пакетувати. Для перевезення пакетів застосовують піддони. Важливу роль у логістиці грають такі види тари, як палети (піддони) і контейнери. Створення вантажних одиниць за допомогою пакетування зазвичай проводиться обандеролювання сталевими або поліетиленовими стрічками, мотузками, гумовими зчіпками, клейкою стрічкою і т.п. Одним з найбільш прогресивних сучасних методів пакетування є використання термоусадочної плівки, що забезпечує високий ступінь збереження вантажу, можливість пакетування вантажів різних розмірів і форми, порівняно низькі витрати і витрати праці.
Піддони - засоби пакетування з майданчиком для вантажу з надбудовами або без них, пристосовані для механізованого переміщення при виконанні вантажно-розвантажувальних, транспортних і складських робіт. По своїй конструкції піддони поділяються на: плоскі, стійкові та ящикові. Найбільш поширені плоскі. Плоскі піддони часто застосовують для перевезення цегли. палети (Піддоном) називається горизонтальна площадка мінімальної висоти, відповідна способу вантаження за допомогою вилочний візка або вилочного навантажувача та інших технічних засобів, що використовується в якості підстави для збору, складування, перевантаження транспортування вантажів. Найчастіше вантажі на палетах обробляються за допомогою навантажувачів ручних візків і навантажувачів. У країнах ЄС більш широко застосовуються стандартні європалет (у Росії - європіддони) для навантажувачів.
У США найбільш поширений стандартний розмір палетів 40х48 дюймів, що дозволяє розташувати два палета поруч у стандартному контейнері або трейлері. Додатково застосовуються палети розмірів 32х40, 36х42 і 48х48 дюймів. Інші країни також мають свої стандарти розмірних рядів палетів, наприклад, в Австралії - 46х46 дюймів. p> Основний проблемою використання палетів у фізичному розподілі є створення оптимальних вантажних одиниць, що розташовуються на стандартному за розміром палеті або транспортному ряді палетів. Для цього існує європейський стандарт базового модуля 60...
