оє: П. Оранський, В. Безруков і М. Рейшер. Не встановлено як виглядали ескізні проекти Оранського і Безрукова, відомо тільки, що один з них комбінував інженерна споруда з житловими квартирами. Переміг ескіз М. Рейшера за В«оригінальне, логічне і виразне рішення промислового об'єкта В», на думку журі. В«Отримати рішення В»переможець придумав за одну ніч перед здачею, все інше його час йшло на роботу за заводськими цехами. p> Проектне пропозиція Рейшера було геніальним у своїй простоті. Воно грунтувалося на перетині двох геометричних тіл: призматичної пластини сходової клітки і циліндра бака, піднятого приблизно на 1/2 висоти призми. Цим прийомом автор намагався досягти граничної динамічності вигляду споруди, а також продемонструвати підтвердження своїх ідей про мінімум опорних точок, необхідному для "фіксації тіла в просторі". На вершині вежі Рейшер передбачив два оглядові майданчики, на покрівлі бака і в маленькому консольному обсязі, венчающем сходи і бак. Ця функція була логічна в проекті вежі, не тільки виходячи з висоти самого об'єкта, приблизно дорівнює 29 м., а й місця його знаходження на найвищій точці рельєфу. p> Найвиразнішою була також і композиція фасаду: вертикальні тяги віконних прорізів у торцях сходи контрастували з двома різновисокими скляними прорізами по низу і верху обсягу бака, глуха бетонна стіна якого додатково перфорована ланцюжком круглих віконечок у рівні обхідний галереї. Маленький приплющений обсяг верхнього оглядового майданчика з обхідним балкончиком нависає кілька глибше центру кола бака, ніж сходова клітка, тому консоль цього обсягу також поставлена ​​на дві тонкі опори. Горизонтальна щілину вікна у трьох його стінах надає йому легкість, від чого композиція вежі отримує елегантне завершення. p> Вибір матеріалу був особливо сміливим - вежа замислювалася в залізобетоні, матеріалі до Відтоді в Свердловську не використовуваних. Рейшер якраз в цей же час розробляв перші в СРСР цеху із залізобетонних елементів. Через брак досвіду роботи з залізобетоном, вежу в первісному вигляді визнали технічно нездійсненним, і при подальшій розробці проекту у резервуара "виросли ніжки", чотири тонкі бетонні опори, розподілені по радіусу. Побоюючись за стійкість споруди, інженер Фідлер особисто підмалював "ніжки" під баком. Він ж наполіг на тому, щоб, щоб уникнути ризику, бак був виконаний в металі. p> Залізобетонні конструкції башти були розроблені московським бюро Техбетон, під керівництвом інженера Прохорова, який здійснював також контроль над будівництвом. Проект металевого бака-резервуара "Інце" (за системою німецького інженера-гідравліка і архітектора Otto Intze) ємністю 750 кубометрів був розроблений в бюро металевих конструкцій під керівництвом С. Короткова. Вперше в Свердловську, при складанні бака, техніка склепка була замінена електрозварюванням. Останній зварений шов був накладений через п'ять місяців від початку робіт, 5 червня 1931 Якість зварювання отримало високу оцінку фахівців з Москви. Особливим обставиною було ще й те, що бак уралмашевской вежі в той час був самим великим у світі. p> Ймовірно, по цієї причини, резервуар не витримав першого випробування: "Через годину після заповнення бака водою та підписання акта про прийом вежі в експлуатацію відбулося несподіване - днище бака вигнулося, обірвалося, і сотні кубометрів води ринули вниз по вулиці, змив на своєму шляху все випадкові перешкоди, в тому числі і збройного постового, пронісши його на 15-20 метрів від вежі ". Зрозуміло, після цього події інженеру В. Фідлеру довелося пояснюватися з НКВС. Однак ця зустріч відбулася не раніше, ніж усі наслідки аварії були ліквідовані. Нове днище для бака вирішено було робити в залізобетоні. В«Інженера Прохорова викликали у Свердловськ, і поки він їхав на пароплаві від Нижнього Новгорода до Пермі за 4-5 дні він зробив розрахунок нового днища, виготовив креслення і видав проект до виконанню В». Такими ж рекордними темпами проект був здійснений. Нове днище бака виявилося надійним. Так були розвіяні залишки забобонів про міцність залізобетону. p> По завершенні будівництва вежа була пофарбована білим вапном, завдяки чому за нею закріпилося ім'я "Біла вежа". Це ім'я залишилося навіть тоді, коли в роки Великої Вітчизняної війни 1941-45 вежу покрили захисним кольором, як військово-стратегічний об'єкт. p> З моменту відкриття аж до початку війни водонапірна башта УЗТМ значилася у всіх будівельно-технічних довідниках як зразок промислового зодчества. Таким чином, вежа стала прототипом для ряду об'єктів аналогічного призначення. p> У 1960-ті роки башта перестала функціонувати як інженерна споруда. Тоді ж вперше постало питання про її подальше використання. М. Рейшер при співпраці групи художників, розробив проект пристосування вежі під молодіжне кафе із залом на 50 місць, розташованому на висоті 24 м. На верхніх рівнях пропонувалося розміщення кіоску "Морозиво, води" і оглядовий майданчик. Проект був схвалений дирекцією Уралмашу, але ...
