де відхилень, злиттів і перетинань на даному перехресті;
Перехрестя 1-А: m = 1 +3 * 1 +5 * 1 = 9
Пѓ N 1п = 0, 01 (310 +100) = 4,1;
Пѓ N 2п = 0, 01 (100 +230) = 3,3;
Пѓ N 3п = 0, 01 (310 +230) = 5,4;
Пѓ N 1с = 0,01 (40 +230) = 2,7; p> Пѓ N 1о = 0
m '= 0 +3 * 1 * 2,7 +5 * 3 * 4,1 +5 * 3 * 3,3 +5 * 3 * 2,7 = 159,6
Пѓ с, Пѓ с, Пѓ п - соответветствующіе їм індекси інтенсивностей. p> Результати розрахунків m і m 'зведені в табл. 14. br/>
Таблиця 14
Показники складності і небезпеки індекси k, 1, р - числа конфліктних точок перехресть.
Номер перехрестя
n 0
n c
n П
m
Ступінь складності
m '
1-А
0
1
3
18
простий
159,6
1-Б
0
0
2
10
простий
39
1-В
простий
2-А
1
0
3
16
простий
316,7
2-Б
0
0
6
30
Простий
1038
2-В
2
3
11
66
Середньої складності
1276,9
3-А
1
2
0
7
простий
70,1
3-Б
1
1
1
9
простий
24,8
3-В
1
1
3
19
простий
301,8
2.2.5 Організація руху пішоходів
Забезпечення зручності та безпеки руху пішоходів є одним з важливих розділів організації руху. Раціональна організація руху пішоходів є вирішальним чинником підвищення пропускної спроможності вулиць і доріг і забезпечення більш дисциплінованого поведінки людей в дорожньому русі.
Для пропуску пішоходів через проїзну частину по заданих восьми переходам застосовані відповідні технічні засоби в Залежно від співвідношення інтенсивностей транспортних і пішохідних потоків і від місця положення переходу - на перехресті або перегоні.
Пішохідні переходи
а-ціфрограмми; б-схеми розміщення технічних засобів:
В
В
2.2.6 Організація руху маршрутних автобусів
Основними завданнями організації пасажирського транспорту є:
• прокладка оптимальних маршрутів руху (з мінімальним числом поворотів, з використанням доріг без вантажного руху);
• розміщення зупиночних пунктів у зручних і щодо безпечних для руху пішоходів місцях і їх облаштування.
При розміщенні зупинкових пунктів треба враховувати наступні рекомендації:
- відстань між пунктами зупинок на маршруті має прийматися від l min = 300 м до l max = 800 м;
- зупинкові пункти автобусів слід розташовувати поблизу пішохідних переходів: 30-40 м за перехрестям, 5-10 м за переходом на перегоні;
- на вузьких вулицях (2-3 смуги в обох напрямках) зупинкові пункти протилежних напрямків повинні бути рознесені не менше ніж на 50 м п...
