дображеннямВ» державних та інших вимог, які будуть введені в дію через деякий час) не покращує конкурентоспроможність вироби: адже, з точки зору покупця, таке перевищення завжди відбивається на ціні в гіршу для нього бік, споживної вартості не збільшує, а тому й представляється марним.
Для оцінки конкурентоспроможності важливо мати на увазі, що на сучасному ринку фірми намагаються продавати не окремі товари, а весь комплекс пов'язаних з товаром послуг, важливих для покупця, так що він оцінює конкурентоспроможність з абсолютно нових, більш прийнятних для нього і більш важких для виробника позицій.
Конкурентоспроможність товару повинна бути ключовим моментом прийняття рішення про розширення і створення нових виробничих потужностей. Витрати на проектування нового товару, в кілька разів нижче вартості обладнання, налагоджування технології, організації збутової мережі тощо p> Тому випуск неконкурентоспроможного товару, що не дозволяє розгорнути його масовий продаж, здатний принести багатомільйонні збитки (що, до речі, нерідко бувало в практиці нашої промисловості, яка намагалася вийти на зовнішній ринок з тими чи іншими виробами).
Адже випуск на ринок нового виробу перш, ніж старе вичерпала всі можливості своєї конкурентоспроможності, недоцільний з економічної точки зору.
Разом з тим треба ясно уявляти собі, що будь-який товар, як тільки він вийшов на ринок, негайно починає в тій чи іншій міру втрачати свою конкурентоспроможність. p> Цей процес можна сповільнити, але зупинити - неможливо. Тому нове виріб повинен проектуватися за таким графіком, який забезпечував би вихід на ринок саме до моменту серйозної втрати конкурентноздатності колишнім виробом. p> Іншими словами, конкурентоспроможність нових товарів зобов'язана бути вельми випереджає і довготривалої .
При цьому особливу увагу слід приділяти не стільки поліпшення технічних параметрів виробу, хоча вони й важливі, скільки зниження ціни споживання. p> Світова практика знає чимало прикладів, коли саме цей параметр ставав вирішальним, хоча новий товар продавався за істотно більш високою початковою ціною. p> Так, одна з фірм продавала за 4,3 тис. дол ЕОМ, експлуатаційні витрати на яку складали 3,25 тис. доларів. Нова машина була введена на ринок з продажною ціною 5 тисяч доларів, однак вартість експлуатації була знижена до 1,25 тис. доларів. У підсумку економія для споживача склала 14% (у розрахунку на суму продажної ціни і ціни споживання), а збут фірми зріс у четвер!
Аналогічно телевізор за ціною 350 доларів і вартості експлуатації 225 доларів швидко витіснив з ринку конкуруючу модель з ціною 410 доларів і вартістю експлуатації 326 доларів.
Дуже ефективно використовують параметр конкурентоспроможності для реклами своїх товарів авіабудівні фірми. Багато з них пропонують потенційному покупцеві спеціальний аналіз, який враховує всю наявну у авіакомпанії техніку, маршрути, завантаження літаків і перспективи розвитку авіасполучень, демонструючи, наскільки вигідніше буде замінити стару техніку нової (з точки зору зростання прибутків).
Практична частина
Особливості упаковки тютюнових виробів на прикладі західних сигарет.
Упаковка, несуча іміджеве навантаження, важливіше, ніж її вміст. Рекламісти і маркетологи всіх країн вже давно перестали ламати голову про те, що лежить в основі переваг споживача на сигаретному ринку. Сигарети - це суто іміджевий товар. А все балачки курців про тому, що, мовляв, улюблена марка і пахне краще і на смак приємніше - повна нісенітниця. Подібні твердження розбиваються об простий тест. Курцеві дається по 10 немаркованих цигарок з різними сортами тютюну і його завдання визначити серед цих десяти сортів свій улюблений, який він курить вже довгий час. Результати тесту показують, що лише в десяти відсотках випадків (а іноді і того менше) тестовані давали правильну відповідь. Навіть якщо запропонувати в тесті не десять, а п'ять різних марок, але і тут в більшості своїй виявляться неправильні відповіді. З 90-х років на Ринку стало з'являтися більша кількість зарубіжних марок сигарет, при цьому Російські сигарети не становили ні якої конкуренції. Покупець став тертися при виборі сигарет ну, а що ж все-таки рухає людиною при виборі сигарет? Ми не будемо в даному випадку враховувати ціновий аспект, який актуальний в Росії значно більше, ніж, скажімо, в країнах Західної Європи та Америки, де всі сорти сигарет коштують майже однаково, будь то Marlboro, Camel, або Pall Mall. Ну, якщо не ціна, тоді що? Складно пригадати сигаретну рекламну кампанію, в якій акцентувались б споживчі властивості товару, наприклад, наскільки зручніше тримати в руках сигарети "Х" у порівнянні з "звичайними" сигаретами, або, що в одній сигареті "Y" на півтори затягування більше, ніж у всіх інших, що дає перевагу в 30 затяжок на пачку! Ні, в рекламі сигарет ми бачимо що танцював по прерії ковбоя Marlboro, героя і ...
