на до валу дизельного двигуна дорівнює 24,1. При номінальній частоті Обертаном колінчастого вала пускового двигуна, яка дорівнює 4000 об/хв, частота Обертаном основного двигуна буде дорівнюватіме 166 об/хв.
После пуску дизельного двигуна частота Обертаном колінчастого вала зростає, Обертаном від нього передається валу редуктора, и муфта 7 (рис. 3.2.) вільного ходу роз'єднує редуктор з пусковими ДВИГУН. Колі досягається номінальна частота Обертаном колінчастого вала дизельного двигуна зачепи-тягарці под дією центробіжної сили розходяться, Прокуратура: Із зачеплення з буртиком втулки штовхача, и под дією пружин 10 штовхач 11 відводіть пускову шестірню Із зачеплення Із маховиком. Таким чином, редуктор відключається від дизельного двигуна [2]. <В
В В
Рис. 3.2. Схема роботи редуктора:
а - ввімкненій, б - вімкненій; 1 - нерухомости упор, 2 - рухомий упор, 3 - натіскній диск,
4 - Пускові шестірня, 5 - Зачепа-тягарець, 6 - важіль, 7 - муфта вільного ходу, 8 - валик гвінтової шестірні, 9 - валик згвінтовою и прямозубого шестернею, 10 - пружина, 11 - штовхач, 12 - Спеціальна шайба, 13 - Вінець маховика, 14 - вал редуктора
4. Ремонт пускового пристрою
Щозміні очіщуюють двигун від пилку та бруду, перевіряють та при необхідності підтягують кріплення вузлів и деталей, усувають підтікання паливо, води та оливи. Заправляють паливний бачок бензином, ретельно перемішанім з олів'є у певній кількості.
Через 240 рік роботи двигуна перевіряють рівень оливи в редукторі. Если звітність,, оливу долівають до уровня контрольного відчинили через заливну отвір.
Знімають ковпак повітроочісніка пускового двигуна и перевіряють стан фільтрувального елемента. Если елемент Забруднення, его знімають разом з повітроочісніком та промівають у чистому дизельному паливі, потім віджімають та змочують у Дизельне олів'є. После повторного змочуваності фільтруючій елемент встановлюються на місце.
Під годину роботи в умів підвіщеної запиленості Повітря фільтруючій елемент повітроочісніка промівають через 60 рік роботи двигуна.
Через 480 рік роботи перевіряють рівень оливи та ЯКЩО це звітність, долівають его у порожніну приводу шестерень редуктора. Перевіряють регулювання системи Керування зчеплення редуктора І, ЯКЩО звітність, регулюються его.
Через кожні 960 рік роботи двигуна виймають сітчастій фільтр карбюратора та промівають его чистимо бензином. Підтягують УСІ гвинти магнето та протірають замша, змоченою у бензіні, контакти перерівніка. Перевіряють щупом зазор между розімкненімі контактами перерівніка, та ЯКЩО це звітність,, регулюються его.
Очіщають свічку від нагару та перевіряють зазор между електрода свічки, Який винен складаті 0,6-0,75 мм. Для Зміни зазору підгінають Боковий електрод. p> Повністю замінюють оливу в редукторі, відвернувші злівну пробку на корпусі насоса передпускової прокачування оливи, злівають відпрацьовану оливу ...
