з нього зі збільшеною швидкістю. Така оцінка в сукупності і вибір способу дії являють собою складну реакцію. Час складної реакції водія-з моменту появи перед водієм небезпеки (або перешкод) до відповіді на нього дією, яка заздалегідь не визначив і до виконання якого не був підготовлений, - складає 0,8 с, а при переляку, нездоров'я, втоми, після багатогодинної роботи-1с і більше. Несвоєчасні або неточні реакції призводять до підвищення небезпеки руху.
Емоційне стан
Значну роль у діяльності водія, визначальну в багатьох випадках правильність і точність його дій, грає його емоційний стан. У роботі водія безперервно виникають джерела емоційної напруги: небезпечна ситуація на дорозі, під'їзд до жвавому перехрестя і до складної транспортної розв'язки і т. д. Досвідчені, упевнені в собі водії, що володіють твердим і рішучим характером, діють у небезпечній ситуації точно і швидко. Інші ж, як правило, недосвідчені водії проявляють розгубленість, не виконують необхідних дій або замість них виконують зайві. Мікроклімат кабіни водія впливає на ступінь уваги, на точність і швидкість реакції, може призводити до розвитку стомлення, найбільш сприятливі умови праці для водіїв створюються при 18 - 20 С і відносній вологості 60-80%. Системи вентиляції та опалення кабін сучасних вітчизняних автомобілів не завжди забезпечують необхідні параметри мікроклімату кабіни. В залежності від температури зовнішнього повітря перепад температур всередині кабіни коливається від +2 до +35 С; перепад температур між точками виміру біля голови і ніг водія досягає на деяких типах автомобілів +20 С, відносна вологість коливається від 15 до 85%. Особливо ефективні методи забезпечення комфортних метеорологічних умов у кабінах водіїв: загальнообмінна вентиляція; повітряне душування; кондиціонування і автоматичні кліматичні установки. Вентиляція, душирование і кондиціювання регулюються водієм вручну, що відволікає його від дороги. Тому все частіше на автомобілях встановлюють складні системи В«Клімат-контрольВ». Вони об'єднують кондиціонер з опаленням і управляються електронної системою, що дозволяє створити (підтримувати) бажаний мікроклімат. За допомогою датчиків визначається температура в салоні, при необхідності здійснюється відкриття (закривання) різних клапанів і заслінок. Вони регулюють кількість повітря, що надходить ззовні, і формують потік, що проходить через випарник кондиціонера або радіатор опалення. На деяких моделях автомобілів управляти системою В«клімат-контрольВ» можуть водії і пасажири на своїх місцях в салонах транспортних засобів. Аналіз проб повітря в кабінах різних автомобілів показав, що вміст токсичних речовин у кабінах часто в кілька разів перевищує гранично допустимі концентрації для виробничих приміщень. Так, кількість окису вуглецю досягало 100 мг м3 в повітряному середовищі кабіни при роботі двигуна нерухомого автомобіля на малих обертах холостого ходу до 625 мг м3. Для зменшення їх ви...
