475
0.776
1,098
1,418
1,720
1,965
1,248
2,469
2,664
2,838
2,990
3,242
3.671
0,335
0,669
1,079
1,572
2,001
2,399
2,754
3,067
3,372
3,580
3,787
3.968
4,266
4.778
0,548
1,122
1,775
2,428
3,036
3,580
4,053
4.459
4,808
5,106
5,364
5,586
5,947
6,545
1,034
2,074
3,195
4,126
5,214
6,029
6,721
7.294
7,772
8,186
8.533
8,831
9,304
10,091
1,709
3,352
5,055
6,615
7,956
9,072
9.992
10,753
11.38
11,91
12,35
12,73
12,34
12.34
8. Обчісліті якнайменш товщина шару мастила, мкм:
В
9. Для визначення зазору, что Забезпечує рідінне тертим, вібрато Значення шорсткості поверхні деталей, что з'єднуються:
В· ЯКЩО 0 ZA = 6,3; R ZB = 3,2;
В· ЯКЩО d> 180 мм, то R ZA = 10; R ZB = 6,3.
10. Візначіті запас надійності за товщина шару мастила:
В
11. У випадка, ЯКЩО К <2, звітність, Прийняти Меншем висота нерівностей (R ZA ; R ZB ) або Изменить посадку и наново провести розрахунок.
12. Віконаті схему розташування полів допусків и креслення з'єднання деталей (рис. 2). br/>
6.2 Розгляд приклада рухомого ціліндрічного з'єднання
Розв'язання
Дано:
1. Візначіті коловими ШВИДКІСТЬ валу:
В
2. Візначіті відносній зазор:
де
В
3. Знаходимо діаметральній зазор:
мкм
4. Прийнять за середній зазор, вібіраємо стандартність посадку: Г†280 Н8/е8
В
Рис. 2
Перевірка розрахунку.
1. Візначаємо кутову ШВИДКІСТЬ валу:
В
2. Знаходимо коефіцієнт НАВАНТАЖЕННЯ підшіпніка ковзання:
В
3. Візначаємо відносній ексцентрісітет:
В
и за таблицею 1
4. Найменша товщина шару мастила:
В
де D - середній зазор посадки.
5. Визначення коефіцієнта надійності:
В
Питання для самоперевіркі:
1. Який порядок розрахунку Рухом з'єднань?
2. Від якіх факторів покладів найменша товщина шару мастила?
3. Які параметри візначають во время розрахунку Рухом з'єднань?
4. Який порядок Вибори полів допусків и відхілень Розмірів робочих поверхонь деталей у Рухом з'єднаннях?
5. На чому базується СКОРОЧЕННЯ метод розрахунку Рухом з'єднань?
6. Що таке зазор?
7. Чім характерізується зазор?
8. Що таке граничні зазори І як смороду візначаються?
9. Що таке натяг и Які умови его Утворення?
10. Які групи посадок існують? Для якіх цілей застосовуються посадки кожної групи? p> 11. Як утворюються посадки в Системі відчинять?
12. Як утворюються посадки в Системі валу?
13. Яка з систем посадок є Переважно і чому?
14. Як розташовано поле допуску основного відчинять в Системі відчинять?
15. Як розташовано поле допуску основного вала в Системі валу?
16. Як по взаємному розташуванню полів допусків відчинять и вала при графічному зображенні посадки візначіті характер з'єднань? br/>
Лекція № 7
Тема: Розрахунок и добір основних відхілень та допусків Розмірів нерухомости з'єднань
7.1 Визначення натягів
Посадки з натягом прізначені для Отримання нерухомости з'єднань без Додатковий кріплення деталей, хочай іноді Використовують шпон, штіфтові та Другие засоби кріплення.
Відносна нерухомість деталей забезпечується силами зчеплення (тертий), что вінікають на контактуючіх поверхнях внаслідок їх деформації, створюваної натягом при складанні з'єднання.
Завдяк нерухомості и простоті конструкції деталей и складанні з'єднань ці посадки застосовують у всех Галузії машинобудування (втулки з валами, Вкладиші підшіпніків ковзання з корпусами ТОЩО).
В
Рис. 1 З'єднання вал-втулка
Тут d, d 1 , d 2 - діаметрі деталей, что з'єднуються (вал-втулка). О”1 - деформація валу при запресовуванні, О”2 - деформація втулки при запресовуванні, р - Пітом ТИСК поверхонь, что з'єднуються, вінікаючі под вплива натягу. Згідно задачі Ламі - визн...
