Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Пристрій залізничної колії та організація колійних робіт

Реферат Пристрій залізничної колії та організація колійних робіт





+ Тсверт; де


Тразв - час розвороту робіт (перед укладанням колії);

Тукл - час укладання колії;

Тсверт - час згортання робіт.


Тразв =.


t1 - час оформлення закриття перегону і підходу колійних машин до місця робіт, зазвичай t1 = 10хв.

t2 - час необхідний для зарядки щебеню очисної машини, зазвичай t2 = 15хв.

Тривалість роботи щебенеочисної машини (? ЩОМ):


? ЩОМ = Lфр Г— tщом Г— k;


де tщом - технічна норма часу на очищення 1км колії (tщом = 39,6 хв); k - коефіцієнт обліку витрат часу пов'язаних з фізіологічним відпочинком і пропуском поїздів (k = 1,25);

? ЩОМ = 1,9 Г— 39,6 Г— 1,25 = 95мін.

t3 - інтервал вступу в роботу монтерів колії за умовою можливості розгортання робіт і техніки безпеки: t3 = 5хв.

t4 - час, що витрачається на разболчіваніе стиків на ділянці l ', необхідному для початку роботи путеразборщіка.


l '= lпр +25 +50; де


lпр - довжина путеразборщіка.


lпр = lук25 + Nпак Г— 2 Г— lпл + lмот Г— Nмот + lпл, де


lук25 - довга укладального крана (lук25 = 43,9 м)

Nпак - число пакетів,


Nпак === 11;


lзв = 25м;

NЗВ = 7;

lпл - довжина платформи (lпл = 14,6 м);

lмот - довжина моторної платформи (lмот = 16,2 м);

Nмот - число моторних платформ (Nмот = 2);

lпр = 43.9 +11 Г— 2 Г— 14,6 +16,2 Г— 2 +14,6 = 413м;

l '= 413 +25 +50 = 488м.


t4 = l 'Г— tщом Г— k;


t4 = 0,488 Г— 39,6 Г— 1,25 = 25хв.

t5 - інтервал часу м/д путеразборщіком і рейкоукладача, зазвичай t5 = 10хв.

? разб = Г— tук25 Г— k;


tук25 = 1,7 хв/ланка;

? разб == 162мін.


Тук === 181мін.


Робимо регулювання стикових зазорів:


lпу = lук25 + Г— 2 Г— lпл + Nмот Г— lмот + lпл;


lпу = 43,9 + Г— 2 Г— 14,6 +2 Г— 16,2 +14,6 = 646м;

t6 - інтервал часу між рейкоукладача і бригадою по регулюванню зазорів;


t6 =; t6 = 69мін.


t7 - інтервал часу між роботами по регулюванню зазорів і З'єднування стиків;


t7 =; t7 = 8мин.


Рихтування шляху:

t8 - інтервал часу між З'єднування стиків і рихтуванням шляхи:

t8 =; t8 = 12хв.

t9 - інтервал часу для закінчення робіт з вивантаження баласту з хоперів-дозаторів:


t9 == 15хв.


tВПО = 0,75 хв/ланка;

Lх.д. - Довга хопера-дозаторного поїзда,


Lх.д. = lлок + Nх.д. Г— lх.д. + lпасж;

Nх.д. =; Nх.д. == 32;


Lх.д. = 30 +32 Г— 10 +24,5 = 374,5 м.

t10 =; t10 == 6хв.

? ВПО =;? ВПО == 72мін,

? ВПО - час роботи машини ВПО.

t11 - час необхідний на відкриття перегону, зазвичай t11 = 5хв.

Tокна = 65 +181 +115 = 361мін.


5. Організація сн...


Назад | сторінка 10 з 14 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Проектування верхньої будови колії. Організація ремонтно-колійних робіт
  • Реферат на тему: Організація робіт з укладання верхньої будови колії на знову спорудженому з ...
  • Реферат на тему: Проектування виробництва робіт при відновленні залізничної колії на ділянці ...
  • Реферат на тему: Проектування виробництва робіт при відновленні залізничної колії
  • Реферат на тему: Система планування і контролю часу на основі робіт Любіщева