Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Пристрій залізничної колії та організація колійних робіт

Реферат Пристрій залізничної колії та організація колійних робіт





равноупругості подшпального підстави і зменшення ступеня нерівномірності відступу за рівнем і в плані, а також просідань колії. Вона включає в себе наступні роботи:

a) суцільну виправку шляху з підбиттям шпал;

b) регтовку шпал ;) заміна негідних шпал і скріплень та інші роботи.

) Шліфування рейок проводиться двох видів:

. Профільна (при якій головка рейок шліфується по поверхні катання, включаючи викружками);

. Шліфування призначена для усунення хвильового зносу і коротких нерівностей на поверхні катання рейок з метою зменшення вібраційного впливу рухомого складу на шлях. p align="justify"> Поточне утримання колії. У завдання входять: систематичний нагляд за шляхом, спорудами і колійними пристроями, і утримання їх у стані гарантує безпечне та безперебійне рух поїздів з максимальними допустимими швидкостями. br/>

Таблиця 4.1 Норми періодичності ремонту шляху

Клас, група, категорія путіПеріодічность посиленого капітального та капітального ремонту колії, млн.т/годСхема ремонтовБесстиковой путьЗвеньевой путь1Б1, 1Б2, 1Б3, 2б4, 2Б5700600УК-В-С-В-УК1В1, 1В2, 2В3, 2В4700600/18УК-В-В-С-В-П-УК1Г1, 2Г2, 2Д11 раз в 30 років1 раз в 18 летУК-В-В-С-В-П-УК3Б6700600К-В-С-В-К3В5, 3В6700600/ 18К-В-В-С-В-П-К3Г3, 3Г4, 3Г5, 3Г6700/351 раз в 18 льотки-В-В-С-В-П-К3Д2, 3Д3, 3Д4, 3Е1, 3Е2, 3Е31 раз на 35 років1 раз в 18 льотки-В-В-С-В-П-К4Д5, 4Д6, 4Е4, 4Е5, 4Е61 раз в 35 років1 раз на 20 льотки-В-В-С-В-П-К51 раз в 40 років1 раз в 25 льотки-П-С-П-К

4.2 Визначення періодичності проведення ремонту шляху


Періодичність До ремонту (КК) і схему пром-х ремонтів визначаємо за т.4.1. відповідно до класу, групою і категорії шляху. Формула шляхи: 1Б2.


В 

Рис. 4.1. Схема ремонтів. br/>

Періодичність КК ремонту для безстикової колії становить:


, де [Т] - міжремонтний тоннаж; ТУК == 11років.


.3 Визначення довжини фронту робіт у вікно


За річним обсягом робіт (Lгод) і тривалості робіт (Т), коли баластний шар знаходиться в талому стані, визначаємо реквізит середньодобовий темп робіт (Lсут) за формулою:


Lсут =,


де Т = 120 раб.дней,

t - число днів, коли вікна не надавалося,

t = 0,1 Г— T = 12дней.

Lсут == 0,57 км;

При наданні вікон раз на п'ять днів (або ін) реквізит фронт робіт у вікно складе:


Lфр = Lсут Г— n;


де n - періодичність (n = 5); Lфр = 0,57 Г— 5 = 1,9 км.


.4 Визначення необхідної тривалості вікна


Tокна = Тразв + Тукл ...


Назад | сторінка 9 з 14 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Технологія виконання посиленого капітального ремонту безстикової колії маши ...
  • Реферат на тему: Проектування капітального ремонту безстикової колії
  • Реферат на тему: Розробка технологічного процесу посиленого капітального ремонту безстикової ...
  • Реферат на тему: Проектування технологічного процесу посиленого капітального ремонту колії
  • Реферат на тему: Розробка проекту організації посиленого капітального ремонту колії