Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Властивості будівельних вантажів та їх вплив на транспортний процес

Реферат Властивості будівельних вантажів та їх вплив на транспортний процес





); Rв.г - внутрішній габаритний радіус повороту ПС (визначається розрахунком); с - зазор між ПС і рампою; с1 - зазор між АТС при маневруванні.

При навантаження навалочних вантажів екскаватором розрізняють наскрізний, петлевий і тупиковий способи подачі ПС під навантаження, які схематично показані на рис 2.

При плануванні вантажних майданчиків слід дотримуватися наступних рекомендацій:

для тупикового


(7)


В 

При маневруванні навантаженого автомобіля слід приймати


(8)


В 

2. Аналіз вантажопотоків по кварталах року


Річний обсяг перевезень, і вантажообіг зазвичай нерівномірно розподіляється по окремих місяцях і кварталах.

Ці коливання обумовлені специфікою виробництва, що обслуговується автомобільним транспортом, кліматичними та дорожніми умовами місцевості.

Найбільш яскраво видно сезонність на прикладі перевезень сільськогосподарських вантажів, де різниця між літньо-осіннім і зимовим періодами досягає значних розмірів (перевезення зерна, картоплі, різних добрив і т.д.) Є певна нерівномірність і при перевезенні будівельних вантажів, де найбільший обсяг припадає на літній період часу.

Ступінь нерівномірності характеризується коефіцієнтами нерівномірності обсягу перевезень


, (9)


В 

де Qmax - максимальний обсяг перевезеного вантажу за якийсь період часу (у курсовому проекті за квартал), т; ср - середня величина обсягу перевезеного вантажу за цей же період часу, т.

Нерівномірність вантажообігу і обсягу перевезень тягне за собою нерівномірне використання рухомого складу, що значно ускладнює роботу автотранспортних підприємств і може призвести до невідповідності між можливостями рухомого складу і потребами в перевезеннях вантажів.

, (10)


В 

де Qгод - обсяг вантажу який необхідно перевезти автотранспортним підприємством за рік, т; сут - сумарний добовий обсяг перевезень вантажів, який визначається за таблицею завдання на курсове проектування, т;

Де - дні в експлуатації автопідприємства. br/>

Таблиця 4 - Вантажопотоки між пунктами транспортної мережі

Пункти Пункти назначенияВсегоБ1Б2Б3Б4Б5А1220110 330А2 60210 270А3 150200350Всего220170210150200950

Епюри вантажопотоків, накладені на схему транспортної мережі автомобільних доріг, прийнято називати картограмою (малюнок 3). Таблиці вантажопотоків і картограми м огут складатися окремо за видами вантажів та сумарно, а картограма - сумарно з виділенням о...


Назад | сторінка 10 з 27 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Раціоналізація перевезень вантажів різними видами транспорту
  • Реферат на тему: Особливості перевезень вантажів водним та повітряним транспортом
  • Реферат на тему: Маркетингова оцінка перевезень вантажів залізничним транспортом
  • Реферат на тему: Вибір транспортно-технологічної системи для перевезень різних вантажів
  • Реферат на тему: Якість морських перевезень вантажів