. (52) В
В
Побудова епюр від згинальних моментів
При розрахунку згинальних моментів визначається В«небезпечнеВ» (критичне) перетин валу як найбільш навантажене, розрахункове напруження в якому приймається як визначального для визначення коефіцієнта запасу по міцності вала в цілому. Розрахункова схема вала наведена на рис. 5. p align="justify"> Крутний момент чисельно дорівнює обертальному:
М до = Т2 , Нм. (53)
T 2 = 267,4 Нм
З розглянутих епюр внутрішніх силових факторів і конструкції вузла випливає, що небезпечними є перетину:
II - місце установки зубчастого колеса на вал: перетин навантажено ізгібающім і обертовим моментами, осьовою силою; концентратор напруг - посадка з натягом колеса на вал;
II-II - місце установки правого по малюнку підшипника на вал: перетин навантажено ізгібающім і обертовим моментами, осьовою силою; концентратор напруг - посадка з натягом внутрішнього кільця підшипника на вал ;
III-III - місце установки напівмуфти на вал: перетин навантажено крутним моментом, концентратор напружень - шпонкові з'єднання на кінцевій ділянці валу.
Перетин I-I
Згинальні моменти:
- в площині XOZ
М 1кін = R 1k * 1/2 * 10 -3
R 1k = F k * 1 k /1
R 1k = 539 * 31,5/112 = 151,6 H
В
Рис. 5. Епюри внутрішніх силових факторів
M 1кін = 151,6 * 112 * 0,001 = 16,97 H
М 1г = R 2г * l/2 * 10 -3 ; (54)
