Міністерство Освіти РФ
Новосибірська Державна Архітектурно-художня Академія
Кафедра ПЗ і СХС
Реферат на тему:
Особливості конструкцій консольних мостів
Виконав: студент 311 групи
Афонін В.С.
Перевірив: Лихачов Е.Н.
Зміст
Консольні мости. Визначення
Консольні та інші балкові системи, що використовуються в кінці XIX століття, історія їх розвитку
Список використаної літератури
Консольні мости. Визначення
консольних мостами називаються мости, прогонові будови яких звисають за межами опор. Пролітна будова консольних мостів складається з анкерної частини, що знаходиться між опорами, і частини, що звішується від опори до кінця ферми (консолі). Відстань між опорою і кінцем консолі, а також між двома консолями перекривається підвісними пролітних будовами. [2] Консольні мости застосовуються переважно при великих прольотах. Такі мости в силу своєї статично визначених нечутливі до нерівномірного осідання опор (як і розрізні системи). Консольно-балочна схема має також специфічним перевагою над іншими балочними схемами, а саме, можливістю регулювання зусиль на стадії проектування відповідним вибором раціонального вильоту консолі. Крім того, в консольно-балочної схемою спрощуються вузли сполучення балок з опорами. За характером розподілу внутрішніх зусиль по всій довжині конструкції консольні системи близькі до нерозрізним. Однак розміщення шарнірів в прольоті (на вазі) сприяє перелому профілю мосту, а отже - створення вогнища ударної дії від рухомого транспорту. Недоліком консольно-балкових схем є те, що стійкість їх залежить від стійкості базового прольоту. Це означає, що вихід з ладу базового прольоту призведе до прогресуючого обвалення всієї споруди. Цей недолік можна згладити шляхом чергування базових і залежних прольотів по довжині споруди. [3]
В
Консольні системи:
В
Консольні та інші балкові системи, що використовуються в кінці XIX століття, історія їх розвитку
У період розвитку металевих конструкцій балкова система мостів, відрізняючись простотою і універсальністю, зручними для практичних цілей, стала грати роль ведучої.
Перед висячими системами балка мала ту перевагу, що її жорсткість допускала можливість швидкого пристосування до безперервно зростаючим навантаженням мостів. Тому міцніше всього прищепилася вона на залізничному транспорті з його інтенсивним зростанням перевезень. Гідності балки, в порівнянні з аркою, полягали в можливості обходитися більш ле...
