ропарених хвостах допустимі навантаження в середньому збільшуються на 35%. Величини допустимих навантажень складають приблизно половину від навантаження, при якій полюс втрачає стійкість. У шихтованних полюсах найбільш навантаженою частиною є хвостова зона полюсної щоки, на яку діє зосереджена відцентрова навантаження від маси лобової частини полюсної котушки, сегмента пускової обмотки і самої щоки. p align="justify"> У вертикальних електродвигунах полюси кріпляться до остова ротора за допомогою одного або двох хвостів. Кріплення одним хвостом є більш простим і технологічним, і тому має переважне застосування. br/>
.4.3 Обмотка збудження
Обмотка збудження синхронних двигунів виконується з окремих полюсних котушок з відкритими зовнішньою і внутрішньою поверхнями.
Котушка полюса виготовляється з голою, зігнутою на ребро шинної міді спеціального профілю. Застосуванням подібної міді досягається збільшення зовнішньої поверхні котушки і поліпшення знімання тепла з котушки. p align="justify"> виткового ізоляція котушки виконується з лакованої азбестового паперу або з склотканини, просоченої епоксидним лаком. Для додання монолітності котушки опресовуються і випікаються під великим тиском на пресі (не менше 150 кгс/см 2 площі витка).
Ізоляція великих полюсів виготовляється у вигляді твердих коробів, виконаних з пресованої склотканини на епоксидних зв'язуючих. Короба складові і склеюються під тиском безпосередньо на осерді полюса. Від остова ротора і від полюсного башмака котушки ізолюються шляхом прокладки гетінаксових або стеклотекстолитовую шайб. p align="justify"> Вивідні кінці котушок з метою забезпечення зручностей збірки і компенсації температурних деформацій набираються з тонкої стрічкової міді і приклепуються до крайніх виткам котушки.
З'єднання котушок проводиться мідними хомутиками і пропоювати. Для запобігання від вигину і розриву, які можливі під дією відцентрових зусиль, верхні вивідні кінці котушок прикріпляються до ізоляційної прокладці, встановленої між башмаками сусідніх полюсів і прібандажірованной шпагатом. Нижні вивідні кінці прикріплюються ізоляційними планками до обода ротора. p align="justify"> Для оберігання котушок від переміщення в радіальному напрямку на полюсах, що прикріплюються до остова ротора Т-подібними хвостами, встановлюються спіральні пружини, і натиск пружин на котушки здійснюється через сталеві з Перші шайби.
.4.4 демпферну обмотки
Демпферная обмотка призначена для: демпфірування коливань ротора при перехідних процесах, гасіння поля зворотній послідовності, створюваного струмами зворотній послідовності при несиметричних режимах роботи, поліпшення умов входу в синхронізм, зменшення перенапруг при несиметричних коротких замикання.
