justify"> ПРО
Км37-3838-3939-4040-4141-42К ПРО 0,990,990,990,990,99
Значення показника рівня експлуатаційного утримання До Е обчислюють на підставі результатів оцінки фактичного рівня вмісту дороги за останніх 9 ... 12 місяців , проведеної відповідно до В«Тимчасовим керівництвом з оцінки рівня утримання автомобільних дорігВ», затвердженим ФДС Росії 2002 р/9 /.
У проекті приймаємо К Е = 0,9 на всій протяжності автодороги.
Загальну оцінку якості та стану автомобільної дороги виконують:
- після завершення робіт з діагностики для виявлення ступеня відповідності фактичного стану дороги нормативним вимогам за споживчими властивостями і призначення заходів щодо ремонту або реконструкції дороги;
після розробки плану заходів щодо ремонту або реконструкції дороги або мережі доріг для визначення очікуваного рівня транспортно-експлуатаційного стану, порівняння його з нормативами і розрахунку очікуваної ефективності намічених заходів;
щорічно після закінчення ремонтно-будівельного сезону або відразу після закінчення робіт з ремонту або реконструкції для оцінки фактичного стану і фактичної динаміки його зміни в результаті виконаних робіт, а також оцінки їх ефективності та складання плану подальших дій.
Кінцевим результатом оцінки є узагальнений показник якості та стану дороги (П Д ), що включає в себе комплексний показник транспортно- експлуатаційного стану дороги (КП Д ), показник інженерного обладнання та облаштування (К ПРО ) і показник рівня експлуатаційного утримання (К Е )
В
Величину ПД дивись у графіку транспортно-експлуатаційного стану ділянки автомобільної дороги.
3. Підрахунок обсягів земляних робіт із складанням технологічних карт і локальних ресурсних кошторисів
Таблиця 3.1 - Приватні коефіцієнти забезпеченості розрахункової швидкості до ремонту
Приватні коефіцієнти КрсiУчасток дороги, км37-3838-3939-4040-4141-42К РС1 11111К РС2 0,860,860,790,790,79 К РС3 0,980,980,980,980 , 98К РС4 0,630,630,360,50,55 К РС5 < span align = "justify"> 0,770,770,77...
