за допомогою обробки під ремонтний розмір неможливо, оскільки знос перевищив значення останнього РР. Тому відновлюємо гільзу детонаційним напиленням. p align="justify"> Випрессовиваемие гільзу з блоку за допомогою спеціального знімача. Після виїмки гільз посадочні поверхні і поверхні ущільнення ретельно очищаються від накипу, нагару і корозії. Вийнята гільза після мийки та очищення піддається дефектовке. Після дефектації приймається рішення: відновлювати чи дану деталь або відбракувати і замінити її. За допомогою індикаторного нутроміра заміряється діаметр отвору в поясах I, II, III і у взаємно перпендикулярних площинах АА і ББ (рис. 2.1). br/>
Малюнок 3 - Замір діаметра гільзи
Дана гільза має номінальний діаметр 82,00, максимально припустимі розмір діаметру 82,20. Діаметр даної гільзи більше ніж 82,20 тому відновлювати її будемо детонаційним напиленням. p align="justify"> Після вимірювання гільза піддається розточуванню. Для цього вона закріплюється в спеціальному пристосуванні, в якому вона базується посадочними пасками, і встановлюється на столі координатно-розточувального верстата. Вибирається різець, оснащення та по заданим режимам проводиться розточування гільзи. Глибина розточування визначається конструктивними параметрами гільзи і ходом поршня. p align="justify"> Гільзи з напилень внутрішньою поверхнею піддаються чорнового і чистового хонингованием.
Також необхідно усунути дефекти блоку циліндрів. При наявності тріщин системи охолодження або самого блоку і неможливості його вибракування, застосовують ущільнюючі вставки для закладення тріщин. При наявність тріщин у перемичках, місцях установки шпильок, зламах гнізд втулок розподільних валів, пробоїв і тріщин, що руйнують маслопроводящіе магістралі, блоки, як правило, вибраковують. При необхідності такі блоки можуть бути відновлені за допомогою зварювання, відремонтовані блоки обов'язково підлягають гідравлічному випробуванню водою під тиском 3-4 атмосфери. p align="justify"> Зірваний різьблення в отворах під шпильки і болти відновлюється постановкою ввертиш. При цьому отвори з зношеної різьбленням рассверливают і в них нарізають різьблення. Після такої підготовки в отвір ввертають ввертиш з нормальною ре зьбой.
При порушенні площинності або при викривленні привалочного поверхні шабрують по плиті. При цьому на поверхню плити тонким шаром наносять фарбу і плиту без натиску пересувають по перевіряється поверхні блоку. Ділянки, на яких залишилася фарба, шабрують. Неплощинність і викривлення привалочних поверхонь не повинні перевищувати 0,15 мм. Також ці дефекти можна усунути пересуванням по ремонтованої поверхні абразивного круга великого діаметру, який укладають на пористу поверхню бічною стороною, або шліфуванням торцевої поверхнею обертового абразивного круга. Ще цей дефект усувають фрезеруванням поверхні блоку торцевими фрез...
