b> 2н - нормативна трудомісткість ТО-2, (1, табл. 2.2).
До 2 - Коефіцієнт враховує модифікацію рухомого складу та організацію його роботи, (1, табл. 2.9).
До 5 - Коефіцієнт, що враховує розміри АТП і число технологічно сумісних груп п/складу, (1, табл. 2.12).
Після приведення прикладу коригування результати розрахунку рекомендується оформити в таблицю:
Таблиця 2.14 Коригування трудомісткості технічного обслуговування N 2
Марка, модель
п/складу
t 2н
чел.ч
До 2
До 5
t 2
чел.ч
Трудомісткість додаткових робіт сезонного обслуговування.
Трудомісткість додаткових робіт сезонного обслуговування (крім авто КамАЗ) розраховуємо за формулою:
t co = C co В· t 2 , чел.ч (37)
де t зі - трудомісткість додаткових робіт сезонного обслуговування.
З зі - Відсоток додаткових робіт за сезонним обслуговування від трудомісткості ТО-2, (1, п. 2.11.2). p> Нормативи трудомісткості СО становлять від трудомісткості ТО-2: 50% для дуже холодного і дуже жаркого сухого кліматичних районів; 30% для холодного і жаркого сухого районів: 20% для інших районів. (1, п. 2.11.2)
Для авто сімейства КамАЗ рекомендується скористатися формулою
t co = В· До 2 В· До 5 , чел.ч (38)
де t сов - трудомісткість весняного сезонного обслуговування.
t coo - трудомісткість осіннього сезонного обслуговування.
t co в , t coo , t 2н приймаємо по (2, табл. 16)
Трудомісткість ТО і ТР автомобілів КамАЗ, причепів та напівпричепів
Модель
КамАЗ-
Трудомісткість, чел.ч
Питома ТО чел.ч/1000км
Питома ТР чел.ч/1000км
t ео
t 1
t 2
t сов
t соо
-5320
-55102
-5511
0,75
1,91
8,73
11,02
19,46
1,89
6,7
-53212
-54112
0,67
2,29
9,98
11,02
19,46
2,09
6,7
-5410
0,67
1,93
8,57
10,93
19,39
1,88
6,7
Причепи ГКБ-
-8350
-8352
-8527
0,37
1,07
0,75
3,86
3,86
0,514
1,8
напівпричіп ОДАЗ-9370
0,37
0,97
0,75
4,24
4,24
0,511
1,8
(ТО-2 - переходять до коригування трудомісткості Д-2, ТР 3 - до розрахунку річної трудомісткості ТО-1).
Коригування трудомісткості загальної діагностики. (Д-1, ТО-1). p> Коригування виконуємо за формулою:
t д1 = t д1н В· До 2 В· До 5 , чел.ч (39)
де t д1 - скоригована трудомісткість Д-1.
t д1н - нормативна трудомісткість Д-1. (Додаток 3)
До 2 - Коефіцієнт, що враховує модифікацію рухомого складу та організацію його роботи. (1, табл. 2.9)
До 5 - Коефіцієнт, що враховує розміри АТП і число технологічно сумісних груп п/складу. (1, табл. 2.12)
Після приведення прикладу коригування результати розрахунку рекомендується оформити в таблицю:
Таблиця 2.15 Коригування трудомісткості загальної діагност...
