Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Учебные пособия » Технічна експлуатація автотранспортних засобів у сільському господарстві

Реферат Технічна експлуатація автотранспортних засобів у сільському господарстві





t еон

чел.ч

До 2

До 5

t ео

чел.ч







Розрахунок трудомісткості збирально-мийних робіт.

Трудомісткість робіт щоденного обслуговування включає прибиральні, мийні та обтиральні роботи, що виконуються вручну (мийні - за допомогою ручного шлангового миття).

При застосуванні механізації хоча б одного з видів робіт, трудомісткість розраховується по роботах, виконуваних вручну.

Трудомісткість робіт при використанні механізації розраховується за формулою:


t умр = t ео В· Пр, чел.ч (35)


де t умр - трудомісткість збирально-мийних робіт.

Пр - відсоток робіт виконуються вручну.

Пр приймається на підставі рекомендацій.


Примірне розподіл трудомісткості ЄВ за видами роботи (у відсотках)

Види робіт

Легкові автомобілі

Автобуси

Вантажні автомобілі

Причепи та п/причепи


Вбиральні

Мийні

Обтиральні

30

55

15

45

35

20

23

65

12

25

65

10

Всього

100

100

100

100


Для обліку роботи оператора механізованої установки необхідно передбачати приблизно +10% Трудомісткості робіт ЩО. p> Механізувати можливо не всі роботи виду, а тільки частину цих робіт. Необхідно також для розподілу робочих в організаційній частині проекту знати відсоток робіт кожного виду виконуваних ручним способом.

Після приведення прикладу розрахунку результати рекомендується оформити в таблиці:


Таблиця 2.15 Розрахунок трудомісткості збирально-мийних робіт

Марка, модель

п/складу

Відсоток ручних робіт у т.ч.

t ео

чел.ч

t умр

чел.ч

Убір.

Моеч.

Обтираючи.

Всього









(УМР переходять до розрахунку річної трудомісткості збирально-мийних робіт).

Коригування трудомісткості технічного обслуговування N 1. (ТО-1, ТР). p> Коригування виконуємо за формулою:


t 1 = t 1н В· До 2 В· До 5 , чел.ч (36)


де t 1 - скоригована трудомісткість ТО-1. p> t 1н - нормативна трудомісткість ТО-1.

До 2 - коефіцієнт враховує модифікацію рухомого складу та організацію його роботи.

До 5 - Коефіцієнт, що враховує розміри АТП і кількості технологічно сумісних груп п/складу.

t 1н приймаємо по (1, табл. 2.2)

До 2 приймаємо по (1, табл. 2.9)

До 5 приймаємо по (1, табл. 2.12)

Після приведення прикладу коригування результати розрахунку рекомендується оформити в таблицю:


Таблиця 2.14 Коригування трудомісткості технічного обслуговування N 1.

Марка, модель

п/складу

t 1н

чел.ч

До 2

До 5

t 1

чел.ч







(ТО-1 переходить до коригування трудомісткості Д-1, інші - продовжують).

Коригування трудомісткості технічного обслуговування N 2. (ТО-2, ТР). p> Коригування виконуємо за формулою:


t 2 = t 2н В· До 2 В· До 5 , чел.ч (37)


де t 2 - скоригована трудомісткість ТО-2.

t


Назад | сторінка 9 з 30 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Зниження трудомісткості робіт з технічного обслуговування і ремонту автомоб ...
  • Реферат на тему: Річна трудомісткість ремонтних робіт і технічного обслуговування ПА в загон ...
  • Реферат на тему: Трудомісткість виконання робіт з технічного обслуговування пристроїв СЦБ на ...
  • Реферат на тему: Організація роботи зони збирально-мийних робіт для автотранспортного підпри ...
  • Реферат на тему: Розрахунок трудомісткості ремонтних робіт