районів, розширюються можливості поставок, в тому числі дрібнооптового постачання. У цілому країна отримала потужний імпульс економічного і соціального розвитку. Зокрема, зросла ємність внутрішнього ринку, і збільшилися експортні можливості. p align="justify"> У міру подальшого розвитку залізничного транспорту змінюється товарна структура перевезень. Вже до початку 1900-х років хлібні вантажі втрачають своє первинне значення (їх питома вага знижується до 20-25%), оскільки інші вантажі, в першу чергу промислова сировина, швидко набирають темпи. Серед основних вантажів фігурують також кам'яне вугілля, нафтопродукти, лісові будматеріали, метали і металовироби. p align="justify"> У другій половині XIX в. в Росії швидко розвивалося і пароплавне повідомлення по внутрішніх водних шляхах, по яких курсували: в 1863 р. - 646 пароплавів загальною потужністю 47 тис. к.с., в 1890 р. - 1824 пароплава загальною потужністю 103 тис. к.с., в 1895 р. - 2539 пароплавів загальною потужністю 130 тис. к.с.
Таблиця
Обсяг перевезень вантажів внутрішніми водними шляхами на суднах з паровими двигунами
ГодиВ середньому в рік, млн. т.ГодиВ середньому в рік, млн. т.1876-1880 1881-1885 1886-1890 14,0 14,0 16,61891-1895 1896-189820,1 27,7
За 20-річчя перед початком XX в. перевезення вантажів по водних шляхах виросли в два рази (для порівняння: по залізницях в три рази).
Розвиток транспорту сприяло активізації експортних та імпортних вантажопотоків, тобто більш широкому залученню Росії в міжнародні економічні відносини.
Таблиця
Обсяги зовнішньої торгівлі Росії (у середньому за рік, за п'ятиріччя), млн. руб.
Після 1860 і до початку XX ст. експорт збільшився в три рази.
Розвиток нових видів транспорту в цей період в Росії (як і завжди в подібних ситуаціях, повсюдно) призвело до прискорення операцій торгівлі, тобто прискоренню обороту торгового капіталу, а отже, зростанню прибутків, вивільненню додаткових коштів, у тому числі для інвестиційних цілей. Зрештою створювалися передумови для більшого господарського Прогресу в промислових і сільськогосподарських галузях. В результаті ініціювалися і соціальні зміни, додатково до тих, які відбувалися і під прямим, безпосереднім впливом можливостей пасажирських перевезень. Іншими словами, спостерігається посилення міграційних потоків або ж взагалі виникнення таких міграцій, які раніше практично не існували. Посилився, наприклад, переселення селян у міста, почався процес швидкої урбанізації. залізний дорога національний перевезення
Одночасно, в результаті встановлення пароплавного сполучення між Європою і Північною Америкою виник стійкий потік емігрантів зі Старого Світу в Новий. Мільйони людей з Росі...
