Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Гідропривід гальм легкового автомобіля на прикладі ВАЗ-2107

Реферат Гідропривід гальм легкового автомобіля на прикладі ВАЗ-2107





При цьому клапан 18 (рис. 2.), Притискаючись до корпусу 21, роз'єднує порожнини А і В і відбувається неповне розгальмовування коліс при відпущеної педалі. p align="justify"> Якщо переміщенням вимикача стоп-сигналу вдасться усунути неповне розгальмовування гальмівних механізмів, то від'єднайте від вакуумного підсилювача головний циліндр приводу гальм і перевіряють виступаніе регулювального болта 4 щодо площини кріплення фланця головного циліндра (розмір 1,25-0 , 2 мм). Цей розмір можна встановити, притримуючи спеціальним ключем кінець штока, а іншим ключем загортаючи чи отвертивая болт 4. p align="justify"> Ручний гальмо перевіряється зовнішнім оглядом і визначенням його дії. При зовнішньому огляді визначають надійність шарнірних з'єднань і кріплення окремих елементів, відсутність тріщин у гальмівному диску (барабані) та в інших елементах, вогнутостей і т. д. При загальмованому стані важіль не повинен доходити до свого крайнього положення на 2 ... 3 зуба храпового пристрою, не впиратися в сидіння водія і надійно утримуватися замикаючим пристроєм.

Регулювання гальмівної системи

Якщо гальмівна система не утримує автомобіль на ухилі 25% при переміщенні важеля на 5-7 (4-8) зубців сектора, необхідно відрегулювати систему в наступному порядку: піднімати важіль приводу гальма стоянки на 1-2 зубця сектор дана операція виконується лише зубчастого сектора "старої" конструкції; звільніть контргайку 7 натяжної пристрої і, загортаючи регулювальну гайку 6, натягніть трос; перевірте повний хід важеля 2, який повинен бути 4-5 (2-4) зубців по сектору , потім затягніть контргайку.

Виконавши кілька гальмувань, переконайтеся, що хід важеля не змінився, а колеса обертаються вільно, без прихвачування при повністю опущеному важелі.


ВИСНОВОК


В результаті виконання курсової роботи опрацьована конструкція колісних гальм автомобіля ВАЗ-2107, проведені розрахунки на міцність основних елементів конструкції, наведений опис принципу роботи, регулювання і ремонту гальм.


СПИСОК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ br/>

1. Грибков, В.М., Карпекин, П.А. Довідник щодо обладнання для технічного обслуговування і поточного ремонту автомобілів. [Текст]/В.М. Грибков, П.А. Карпекин. - М.: Россельхозиздат, 1984. - 233 с. p align="justify">. Ройтман, Б.А. Безпека автомобіля в експлуатації. [Текст]/Б.А. Ройтман. - М.: Транспорт, 1987. - 206 с. p align="justify">. Бортницький, П. І. Охорона праці на автомобільному транспорті. [Текст]/П.І. Бортницький. - Київ: Вища школа, 1988. - 262 с. p align="justify">. Капустін, Р.П. Методичний посібник до виконання курсової роботи. [Текст]/Р.П. Капустін. - Брянськ: БГІТА, 2009. - 44 с. br/>


Назад | сторінка 10 з 10





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Технічне обслуговування та ремонт гідравлічного приводу гальм з ABS
  • Реферат на тему: Гідропривід гальмівної системи легкового автомобіля з розподілом по осях
  • Реферат на тему: Антиблокувальна система гальм
  • Реферат на тему: Роботи з регулювання карбюратора автобуса, його заміни та поточного ремонту ...
  • Реферат на тему: Методика виконання курсової роботи