ьмівна система.
Стан гальмівної системи перевіряють за величиною гальмівного шляху, по максимальному уповільнення, за величиною гальмівних зусиль на колесах автомобілів
Гальмівна система вважається справною, якщо коефіцієнт ефективності гальмування становить 45 ... 80%. Менше значення цієї межі вказує на задовільний стан, а більше - на відмінний стан гальмівної системи. p> При порівнянні значень гальмівних зусиль особливу увагу звертають на співвідношення сум гальмівних зусиль правої і лівої сторін автомобіля. Щоб уникнути занесення автомобіля відмінність цих сум не повинно перевищувати 10%. p> Якщо при перевірці гальмівних систем на стендах силовим методом буде встановлено невідповідність певних оціночних критеріїв, то потрібно проводити поелементну діагностику з метою виявлення окремих несправностей.
Ознакою негерметичності гальмівної системи з гідравлічним приводом є зниження рівня гальмівної рідини в головному гальмівному циліндрі, наявність слідів підтікання в з'єднаннях, а також з опору гальмівної педалі при натисканні на неї і її залишковим ходу.
Перевірка трубопроводів і з'єднань.
Для попереджень раптового відмови гальмівної системи необхідно ретельно перевірити стан всіх трубопроводів і з'єднань, звертаючи увагу на наступне: металеві трубопроводи не повинні мати забоїн, подряпин, натиров, активних вогнищ корозії і повинні бути розташовані далеко від гострих кромок , які можуть їх пошкодити; гальмівні шланги не повинні мати видимих ​​неозброєним оком тріщин на зовнішній оболонці і слідів перетирання; на них не повинні потрапляти мінеральні масла й змащення, що розчиняють гуму; сильним натисканням на педаль гальма перевірте, чи не з'явиться на шлангах здуття, що свідчать про їх руйнуванні; всі скоби кріплення трубопроводів повинні бути цілими і добре затягнуті; ослаблення кріплення або дозвіл скоби призводить до вібрації трубопроводів, що викликають їх поломки; не допускається витік рідини з сполук головного циліндра з бачком і з штуцерів, при необхідності замініть втулки бачка і затягніть гайки, не піддаючи трубопроводи деформації.
Виявлені несправності необхідно усунути, замінюючи пошкоджені деталі новими.
Гнучкі шланги, незалежно від їх стану, замінюють новими після 125000 км пробігу або після п'яти років експлуатації автомобіля, щоб попередити раптові розриви внаслідок старіння.
Регулювання приводу гальм
Вільний хід педалі гальма при непрацюючому двигуні повинен складати 3-5 мм. Регулювання здійснюють переміщенням вимикача стоп-сигналу при відпущених гайках. Вимикач встановити так, щоб його буфер впирався впритул педалі, а вільний хід педалі дорівнював 3-5 мм. У такому положенні затягнути гайки. p align="justify"> Якщо вимикач стоп-сигналу зайво наближений до педалі, то вона не повертається у вихідне положення. ...
