16151 70 14601 60 13101 50 11551 40 10051
роздiлу 4. АНАЛІЗ Масляної СИСТЕМИ
.1 Призначення та склад системи
Масляна система Суднової установки призначен для подачі масла в ціліндрі Головня и допоміжніх двигунів. Однак поряд з Основним призначеня масляна система винна Забезпечувати:
прийом и зберігання масла;
очищене масло від води и механічніх домішок;
безперервну подачу масла до двигунів.
У відповідності з цімі Завдання масляну систему умовно можна розділіті на ділянки:
приймання, зберігання и перекачування масла;
сепарації масла;
подаванням масла до Головня и допоміжніх двигунів;
Масляні системи прізначені для прийому, перекачуючіня, зберігання, очищення и подачі масла до місць охолодження и змащення тертьовіх деталей Головня и допоміжніх машин и механізмів, а такоже для відачі его іншім судам.
Масляна система в СЕУ служити для змащування та відведення теплотою від тертьовіх поверхонь двигунів, механічніх передач, дейдвудной, опорних та наполегливих підшіпніків маслопроводів, охолодження поршнів дізелів (у дизелях до 8-12% теплотою палів відводиться з ціркуляційнім маслом), а такоже для прийому, зберігання, перекачування, підігріву та очищеної олії.
Ціркуляційні Масляні системи діляться на напірну, гравітаційну и напірно-гравітаційну. Напірна система мастила передбачає ціркуляцію масла под лещата, створюванім Головня масляний насос, по замкнутому контуру: стічно-ціркуляційна цистерна, головний масляний насос, фільтр-маслоохолоджувач, та Споживачі стічно-ціркуляційної цистерни. Тиск масла в Системі 0,3-0,5 МПа, а на окрем ділянках и Вище, в залежності від типу двигуна. Напірну систему ціркуляційного мастила широко Використовують в СЕУ. Ее Використовують у головного и допоміжніх ДВИГУН всех тіпів. p align="justify"> системи змащення дизельних двигунів могут буті з сухим та Мокрому картером. При мокрому картері масло находится в Нижній частіні двигуна (піддоні). При сухому картері стікаюче з підшіпніків масло безперервно віддаляється з нього (самоплівом або насосом) i Направляється в Спеціальний маслозбірнік (ціркуляційну цистерну). На річкових суднах Важко розмістіті маслозбірнік нижчих картера, того его розташовують Вище, что змушує в ціркуляційній Системі використовуват два насоси: один (відсмоктуючій), Який перекачує масло з картера в маслозбірнік, а другий (нагнітальній) подає его Із маслозбірніка в двигун. ...
