ідсумками дев'яти місяців 2011 року частка іномарок в російському експорті (де домінує марка LADA) досягла 23,7% від загальної кількості 43,8 тис. експортованих нових легкових автомобілів і склала 33,2% від їх сумарної митної вартості. Це, переважно, поставки в країни СНД автомобілів марки Hyundai, вироблених в Санкт-Петербурзі (5,8 тис. од.), Автомобілів Renault виробництва московського Автофрамоса (2,3 тис. од.), А також автомобілів Volkswagen з Калуги (1 , 4 тис. од.), вже випередили за обсягом поставок Chevy Niva (GM-АВТОВАЗ, 903 од.)
2.2.2 Аналіз ринку спецтехніки Хабаровського краю та м. Радянська Гавань Хабаровського краю
За даними статистики, протягом 2011 року на територію Хабаровського краю надійшло 600 одиниць техніки. У загальній масі виділяється близько 350 самоскидів виробництва КНР (FAW, HOWO і ін.) Якщо говорити про те, як складається співвідношення надходження імпортної техніки та вітчизняної, то це приблизно 70 відсотків до 30. У свою чергу, імпорт розподіляється так: 50 відсотків техніки надходить з КНР і по 25 відсотків - з Японії та Республіки Корея
Компанії КНР, зокрема XCMG, дуже серйозно заявили про себе на нашому ринку. Причина тому, перш за все, висока якість цих навантажувачів. Вони нічим не поступаються моделям Komatsu, але за ціною в півтора-два рази нижче. Думаю, що на даний момент частка фронтальних навантажувачів вантажопідйомністю 3-5 тонн з об'ємом ковша 1,8-3 куб. м виробництва КНР складає 80 відсотків у загальному обсязі імпорту. Це можливо саме тому, що співвідношення ціни і якості оптимальне. p align="justify"> А от по кранах поки поперед моделі японських виробників. Особливо популярний самохідний кран KOBELCO і KATO. Слід відзначити, що виробники КНР за останній рік впровадили технології японських виробників, відповідно, якість техніки зросла і наблизилося до світових стандартів. p align="justify"> І сьогодні, якщо ви зібралися купити новий японський кран КАТО вантажопідйомністю 25 тонн, то він коштуватиме 500-600 тисяч доларів США при термінах поставки два-три місяці з моменту передоплати. Кран XCMG (КНР) обійдеться 220-250 тисяч доларів при максимальному терміні поставки один місяць. p align="justify"> У відношенні ковзанок можу сказати, що цей ринок закріплюється за китайцями. Це фірми XCMG і SHANTUI. У Росії теж випускають ці машини - у Рибінську. Але при однаковій якості ціна у китайської продукції в півтора-два рази нижче, і це вирішує все. p align="justify"> Що стосується грейдерів, то тут немає такої яскраво вираженої експансії виробників з КНР, як в інших видах сп ецтехнікі. Але зараз з'являється модель GR215. Вона не поступається за своїми параметрами грейдерів VOLVO. Але ця модель поки купується точково, компанії пробують. Зараз на підприємствах по перевазі використовується стара російська техніка, у великих компаній є і VOLVO. p align="justify"> Локальні (районні) рин...
