иріст ринку вантажівок за 9 місяців сповільнилося до +64,5% проти показників +69,0% за 8 місяців, +85,7% за перше півріччя та +101,7% за 5 місяців. Зростання продажів автобусів за 9 місяців сповільнилося до +19,8% від +20,0% за 8 місяців, +22,5% за 7 місяців, +27,4% у першому півріччі і +31,5% за перші п'ять місяців 2011 року. Долевая структура ринку за походженням машин у всіх трьох секторах (легкові, вантажні та автобуси) по підсумками січня-вересня 2011 року не зазнала помітних змін порівняно з результатами продажів у першому півріччі і наступних двох місяцях. p align="justify"> Ринок легкових автомобілів:
Продажі легкових автомобілів виросли за підсумками січня-вересня 2011 року на 45,0% по відношенню до результатів перших дев'яти місяців 2010 року та склали 1 834,2 тис. одиниць. Порівняння структури ринку легкових автомобілів за їх походженням в січні-вересні 2011 та 2010 років виявляє наступну динаміку змін за останні 12 місяців. Абсолютний зростання продажів відзначений у всіх сегментах ринку крім старого імпорту, але при цьому мало місце помітне перерозподіл ринкових часток на користь вироблених в країні іномарок за рахунок відповідного скорочення частки вітчизняних машин при практично незмінній частці нового імпорту. p align="justify"> Продажі вітчизняних автомобілів зросли з 401,0 тис. од. до 480,4 тис. од. (+19,8%), Але їх ринкова частка втратила 5,5 пункту, скоротившись з 31,7% до 26,2%. Продажі іномарок російської збірки зросли з 431,8 тис. од. до 728,3 тис. од. (+68,7%), А їх частка розширилася з 34,1% до 39,7%. Сукупна частка продажів легкових автомобілів, зібраних в Росії (вітчизняних та іномарок), склала 65,9% ринку, залишившись на рівні січня-вересня 2010 року (65,8%). p align="justify"> Продажі імпортованих нових іномарок збільшилися на 45,7% до 620,2 тис. од., при практичному збереженні їх ринкової частки (33,8% проти 33,7% роком раніше). Ввезення вживаних машин корпоративними імпортерами втратив скільки-небудь помітну роль на ринку. На старий імпорт припало всього лише 5,3 тис. автомобілів, або 0,3% ринку проти 0,5% роком раніше. (Для довідки: ввезення старих автомобілів фізичними особами, які не врахований в офіційній статистиці зовнішньої торгівлі і не приймається в розрахунок первинного ринку, склав за 9 місяців 2011 року 101,1 тис. од. Проти 86,2 тис. од. Роком раніше).
Незважаючи на позитивну динаміку ринку легкових автомобілів в січні-вересні 2011 року, порівняння з підсумками 9 місяців 2008 року, коли було продано 2 429,0 тис. машин, свідчить про все ще має місце відставанні від докризового рівня продажів на 24,5%.
З урахуванням того, що більше третини російського ринку легкових автомобілів припадає на імпортовані машини, позитивним зрушенням можна визнати появу і зростання експорту "російських іномарок" (на додаток до традиційного експорту протягом ряду років єдиною " російської іномарки "Chevrolet Niva). За п...
