Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Технологічний процес перевезення пасажирів за маршрутом №1 "пл. Свободи - Докучаєве"

Реферат Технологічний процес перевезення пасажирів за маршрутом №1 "пл. Свободи - Докучаєве"





ідходить за технічними властивостями трамвайної лінії г.Барнаула, коштує 10 міл. руб. У зв'язку з цим підприємство змушена ремонтувати вже існуючі старі, списані трамваї.

Маршрут 1 «пл. Свободи - сел. Докучаєве »обслуговують марки трамваїв Tatra T3 (c 1971) і Tatra T6B5 (з 1985 року) T3 випускалася з 1961р. по 1989р. Кузов трамвайний пасажирський моделі 62103, односекційний, з двома моторними візками, трехдверний, з транзисторної системою управління тяговими електродвигунами змінного струму (далі - вагон) і змінним рівнем підлоги призначений для внутрішньоміських перевезень пасажирів на трамвайних лініях з шириною колії 1524 мм і поздовжнім ухилом до 0,090 протяжністю не більше 1000 м.

Технічна характеристика трамвая Tatra T3:

напруга номінальне контактної мережі, В 550,

маса без пасажирів, т 16,

макс. швидкість, км / год 65,

місць для сидіння 23,

повна місткість (8 чол / м?) 110,

колія, мм 1000/1435/1524,

довжина, мм 14 000,

ширина, мм 2500,

висота по даху, мм 3050,

кількість дверей для пасажирів 3,

напруга бортової низьковольтної мережі, В 24,

опалення кабіни водія електропечі.

двигун - (число? тип) 4? TE 022,

потужність, кВт 40.

Фотографія трамвая Tatra T3 представлена ??на малюнку 2.1.


Рисунок 2.1 - Загальний вигляд трамвая Tatra T3


2.3 Відстань між пунктами зупинок і в цілому за маршрутом


Маршрут - шлях прямування транспортного засобу між пунктами відправлення та призначення.

Для виміру протяжності маршруту створюється комісія у складі представників дорожньої і автотранспортної організації. Комісія шляхом виїзду на автомобілі, обладнаному справним і опломбованих спи дометрия, визначає фактичну відстань між зупинковими пунк тами, передбаченими на автомобільних дорогах, в тому числі і всередині міст і селищ. Відстань між пунктами зупинок має бути визначено з точністю до однієї десятої кілометра. За підсумками виміру комісія складає акт протяжності маршруту.

Для маршруту, що має в обох напрямках різний пасажиропотік або різні дорожні умови, інтенсивність руху транспорту, різну протяжність маршруту, а також при односторонньому русі нормування тривалості рейсу виробляють окремо для кожного напрямку. Якщо різниця тривалості рейсу в різних напрямках не перевищує 0,5 хв., Для обох напрямів приймають єдину норму. Користуючись актом виміру протяжності маршруту, розраховуємо відстань між пунктами зупинок і в цілому по маршруту. Відстані між пунктами зупинок (довжина перегону) Lпер, км, визначається показаніямі спідометра, отриманими при обстеження траси маршруту, розраховується за формулою:

пер=ПСn +1 - ПСn, (1)


де ПС - показання спідометра; ПСn +1 - показання спідометра на черговому пункт; ПСn - показання спідометра на попередньому пункті.

пер29=514,2-513,6=0,6 пер28=513,6-513,3=0,3 пер27=513,3-512,9=0,4 пер26=512,9 -512,1=0,8 пер25=512,1-511,6=0,...


Назад | сторінка 10 з 23 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Знаходження найкоротшого маршруту між двома містами за існуючої мережі дорі ...
  • Реферат на тему: Характеристика маршруту, організація руху транспорту на маршруті
  • Реферат на тему: Cоставление маршруту Брест-Старі Дороги-Кедайняй-Друскінінкай-Брест для пер ...
  • Реферат на тему: Розробка міжнародного маршруту перевезень вантажів
  • Реферат на тему: Розробка міжнародного маршруту перевезення вантажу