:
) візуально по наземних лінійним орієнтирам, що йде паралельно ЛЗП;
) по послідовним відмітками місця літака;
) за результатами періодичних вимірювань кута зносу в по літі;
) по пеленгам радіостанцій і радіопеленгаторів, розташованих на ЛЗП, а також за даними радіолокаторів, розташованих як на ЛЗП, так і в стороні від неї;
) за даними кутомірно-далекомірної системи, навігаційна ного індикатора і вимірам, виробленим бортовим радіо локатором;
) за астрономічною лінії положення літака, прокладений ної на карті паралельно ЛЗП (світило збоку).
Контроль шляху по дальності полягає у визначенні пройденого або залишився до ППМ (КПМ) відстані та своєчасності проходу заданих орієнтирів. При контролі шляху по дальності основна увага приділяється спостереженню за збереженням рас ліченої повітряної швидкості.
Залежно від навігаційної обстановки і устаткування літака контроль шляху по дальності здійснюється наступними способами:
) візуально за лінійним орієнтирам, які перетинають лінію шляху, або за характерними боковим орієнтирам, розташованим на траверзі;
) прокладкою пройденої відстані від останньої позначки місця літака за часом і шляховий швидкості польоту;
) прокладкою радіопеленгах від бічних РНТ;
) за даними кутомірно-далекомірної системи, навігаційного індикатора і вимірам, виробленим за допомогою бортового радіолокатора;
) прокладкою астрономічної лінії положення літака на карті перпендикулярно до лінії шляху (світило попереду або позаду літака).
2.Расчетная частина
Маршрут польоту: Мінськ (53 ° 30?; 27 ° 34?) - Мурманськ (68 ° 58? 33 ° 06?)
Таблиця вихідних даних
МК посадкі165 °? наб160 °? г.л.110 °? сніж140 ° Uв.наб.50 км/чUв.г.п.80 км/чUв.сніж.30 км / чОбход грози верхомНобнаруженія (км) 1,5 УГ2, 15 ° Dгрози (км) 70Обход грози бокомКУГгрози339 ° Dгрози (км) 80Для розрахунку заправки топлівомЕшелон11000Vв.наб.12 м/сVв.сніж.17 м/сVіст.наб.670 км/чVіст.г.п.850 км/чVіст.сніж.720 км / чQнабор (т / год) 9Qсніженіе (т / год ) 3,5 Qгп (т / год) 5,5 Qзапуск, руленіе0, 3Поправка на топлівомер3% Qзаход на посадку0, 5Qзап.аеродром6Qвзл. до 100 м0, 6Нрел240Наер170Раер743t0 (при взл.) - 7Нпреп350Рпрів764t0 (при знижуючи.) +11 Висота входу в гліссаду600 м
.1 ортодромическая шляховий кут - ОПУ
ctg? =Cos? 1 * tg? 2 * cosec (? 2 -? 1) - sin? 1 * ctg (? 2 -? 1)
ctg?=0.59 * 2.65 * 10.4 - 0.8 * 11=1.563 * 10.4 - 8.8=16.25 - 8.8=7.45
.2 ортодромическая відстань - Sорт
Sорт=sin? 1 * sin? 2 + cos? 1 * cos? 2 * cos (? 2 -? 1)
cos Sорт=0.8 * 0.93 +0.59 * 0.35 * 0.99=0.74 +0.20=0.94
Sорт=19.95 * 111=2210 км
Довжина дуги меридіана=111 км.
.3 Безпечна висота - Нбез
=Нпреп. макс. +300
м - відстань, що використовується для рівнинної місцевості
Нпреп. макс.=Набс +=50 +266=316 м
Набс=50 м (перевищення штучного перешкоди)
=...
