з розформування складу виконуються на витяжному шляху серійними поштовхами. Спосіб серійних поштовхів полягає в наступному: склад або групу вагонів, що підлягає розформуванню, подають на витяжної шлях, щоб останній вагон зупинився на відстані 150 - 200м від Блажаев розділової стрілки сортувального парку; тут відчіплюють крайню групу вагонів, потім машиніст розганяється до швидкості 12 - 15км / ч і починає гальмувати. У результаті поштовху перший відцеп направляється на відповідний шлях сортувального парку. На початку чергового поштовху після уповільнення, коли склад стиснутий, помічник укладача відчіплює наступну групу вагонів. Машиніст знову розганяє склад і робить черговий поштовх. Поштовхи без зміни напрямку руху локомотива тривають доти, поки склад не дійде до розділової стрілки. / 1 ??/
На станції «Н» формуються дільничні і збірні поїзда. Дільничний поїзд формується після накопичення вагонів на повний склад. Формування полягає в розстановці вагонів відповідно до вимог ПТЕ. Для виставки складу, служить витяжної шлях № 19. Маневрами керує складач поїздів, підтримуючи зв'язок по радіо з машиністом маневрового локомотива. / 3 /
Збірний поїзд формується на певну нитку графіка з
декількох груп вагонів призначених для проміжних станцій ділянки. Формування полягає в витягуванні вагонів, їх сортування по групах і збірки груп в порядку географічного розташування проміжних станцій на ділянці. / 2 /
Місцевими називаються ті вагони, з якими на станції виконуються вантажні операції (навантаження, вивантаження). На станцію «Н» місцеві вагони прибувають у складах дільничних і збірних поїздів у навантаженому стані, а відправляються зі станції після виконання з ними вантажних операцій у складах дільничних і збірних поїздів / 1 /.
5. НОРМУВАННЯ ТЕХНОЛОГІЧНИХ ОПЕРАЦІЙ
Нормою виробітку на маневрових роботах вважається кількість складів, вагонів або операцій, які повинні переробити виконавці маневрів за одиницю часу. Цією одиницею є тривалість зміни. Порядок розробки технічно обгрунтованихнорм часу на розформування і формування поїздів, викладений у Керівництві з технічного нормування маневрової роботи. Нормативно-дослідна станція, Головного управління руху РЖД, розробила узагальнені формули для розрахунку норм, різних видів маневрової роботи. Запропоновані нею коефіцієнти, враховують основні особливості, що впливають на тривалість маневрів, і дозволяють швидко знайти час, потрібне для виконання різних маневрових операцій. Осаджування і підштовхування проводиться маневровим локомотивом станції / 4 /.
.1 Розрахунок норм часу на розформування складу на витяжному шляху
Розрахунок норм часу на розформування складу на витяжному шляху визначається за формулою (1):
Тр-ф=Тс + Тос, (1)
де Тс-час на сортування складу, хв.;
Тос - час на осаджування вагонів, хв.
Розрахунок норм часу на розформування складу склав:
Тр-ф=22,11 +3=25,11 (мін.)
Для розрахунку технологічного часу на сортування вагонів з витяжного шляху використовуємо формулу (2):
Тс=Аq + БM, (2)
де А і Б - нормативн...
