35.
Перевірка технічного стану.
Промийте порожнини картера рульового механізму і всі металеві деталі в гасі. Гумові деталі промийте теплою водою і протріть.
Уважно огляньте, чи немає на робочих поверхнях шестерні 5 і рейки 13 слідів зносу, задирів або рисок. Незначні пошкодження усунете дрібнозернистою шліфувальною шкуркою або оксамитовим напилком. Зношені і пошкоджені деталі заміните.
Кульковий підшипник 6 повинен обертатися вільно, без заїдань, на поверхні кілець і кульок не повинно бути зносу і слідів заїдання. Голки і обойма роликового підшипника 4 не повинні мати зносу і пошкоджень. При найменшому сумніві підшипники заміните новими.
Перевірте стан захисного чохла 20 і ковпачків. Якщо вони мають тріщини, розриви і нещільну посадку на деталях, замініть їх новими.
Перевірте по осьовому і радіальному зазору стан кульових шарнірів рульових тяг. Якщо відчувається вільний хід в кульовому шарнірі або в нього потрапили бруд, пісок, а також при появі корозії на кульовому пальці і при повному використанні ходу наполегливої ??вкладиша - замініть шарнір в зборі з наконечником тяги ваз 2113, ваз 2114, ваз 2115.
Перевірте стан гумово шарнірів наконечників тяг. Зношені та пошкоджені шарніри замінити.
Перевірте стан опорної втулки 2 рейки і її посадку в картері рульового механізму. Пошкоджену втулку заміните.
Перевірте стан еластичної муфти вала керма ваз 2114, звертаючи увагу на міцність заклепувального з'єднання, на стан шліц у нижнього фланця і стан гумової частини муфти.
При ослабленні заклепувального з'єднання замініть заклепки, при зносі шліц - нижній фланець. Не допускаються тріщини і розшарування на гумовій частини муфти, в цих випадках - замініть її.
Якщо люфт в клепаних з'єднань муфти неможливо усунути заміною заклепок, замініть еластичну муфту в зборі з валом керма.
Ущільнювальні кільця упору рейки, гайки підшипника приводної шестерні і гумові кільця опорної втулки рейки ваз 2113 ваз 2115 замінюйте новими незалежно від їх технічного стану. Разове використання мають також хомути і стопорні шайби 23 і 11.
Ремонт рульової рейки (приклад)
Несправності рульової рейки з гідропідсилювачем не повинні викликати у вас паніки, звичайне явище. Потрібна лише вчасно виявити несправність і провести ремонт рульової рейки з гідропідсилювачем.
Класифікація та ремонт рульового механізму
Ремонт рульової рейки з ГУР - заміна деталей за допомогою ремкомплекта. У ремкомплект входять: все ущільнювальні кільця поршня і розподільника вала, сальники високого тиску, опорні втулки і вставки для поджімкі валу.
Під час ремонту на шліфувальному верстаті може бути оброблена поверхня валу.
Ремонт розподільника - заміна внутреннег?? і верхнього сальників, заміну ущільнювальних кілець. Вал шліфується. При наявності кільцевого зносу в корпусі розподільника, потрібно Гільзування корпусу.
Ремонт рульової рейки з відновленням валу. - Включає в себе: всі перераховані вище операції, плюс повне відновлення з нарощуванням вала бабітом, покриттям хромом і шліфуван...
