justify"> маленький повітряна кулька
порожниста
затиск (або прищіпка)
клейка стрічка
два стільці
- 3 м мотузки
Секундомір
Лінійка
Хід роботи.
Надуваємо червоний куля до максимуму, що відразу призвело до невдачі (куля лопнув).
Надуваємо зелений куля (не повний об'єм) і закриваємо його за допомогою затиску.
Прикріплюємо на кульку трубку від кулькової ручки за допомогою клейкої стрічки.
Між спинками стільців натягуємо мотузку, попередньо протягнувши через соломинку, зафіксовану на кульці. Максимальна довжина мотузки - 2,8 м.
Видаляємо затискач. Повітря виходить, і кулька переміщається по довжині мотузки. Засікаємо час руху і вимірюємо відстань, яку пройшов кульку.
Повторюємо досвід з повним об'ємом повітря в кульці. Збільшення швидкості викидів газу досягається шляхом збільшення об'єму повітря в кульці.
Таблиця 2
№Уровень об'єму повітря в шарікеS, мt, Сu, м сМаксімальний обсяг (червоний куля) Розрив оболонки Чи не повний обсяг (зелений куля) 1,51, 21,25Полний обсяг (зелений куля) 2,812, 8
Uш
г
Рис .1
ракетобудування гіперзвукової двигун корабель
Визначив швидкість реактивного руху повітряної кульки. Від швидкості виходу газу залежить швидкість оболонки кульки. Швидкість повітряної кульки може досягати 2,8 м/с і більше.
Швидкість руху оболонки повітряної кульки прямопропорціанальна обсягом заповнення кульки і швидкості викидів газів. Uш ~ Uг
Чи не правильний розрахунок обсягу «палива» легко призводить до катастрофи.
ВИСНОВОК
Основні проблеми, які є причинами космічних катастроф
ПроблемиМоі предложенія1Економіческіе проблеми1.1Расходи на конструкцію багаторазового корабля перевищує 2000000000 доларів, що не відповідає бюджетам багатьох європейських та інших стран.Более активно використовувати новий ринок космічного туризму. Використовувати кораблі малої і середньої розмірності «комбінованого» типу, такі як європейські «Гермес» або, що нам ближче, російський «Кліпер». Вони відносно прості, виводяться в космос звичайними одноразовими ракетоносіями. До того ж крилаті апарати дозволяють різко зменшити перевантаження, що діють на космонавтів при спуску, що є безсумнівним гідністю. Для Росії оптимально застосування багаторазових крилатих ступеней.1.2Стоімость ремонтно-відновлювальних робіт сягає половини вартості виробництва багаторазового челнока.1.3Дорогое обслуговування унікальній керамічній теплозащіти.1.4Для повторного використання твердопаливних прискорювачів необхідні дорогі пошуково-рятувальні операціі.2Техніческіе проблеми2.1Неісправності в системі орієнтації при включенні гальмової рухової установкі2.2Аварія ракети-носія при запуске.2.3Огромние витрати на реконструкцію концепції незвичайного двігателя.Нужно продовжувати розробляти двигуни з абсолютно новими унікальними параметрами, і більше довіряти молодим науковцям, їх ідеям.2.4Техніческіе проблеми при проектірованіі.Прі проектуванні не перевантажувати конструкцію надлишковими, як у Шаттла, функціями. Це дозволить істотно спростити і полегшити корабль.2.5Прі економії палива, збільшується маса конструкціі.Для компенсації зростання маси використовувати надлегкі і надміцні конструкційні та теплозахисні матеріали.2.6Для носіїв з горизонтальним стартом доведеться будувати окремі висококласні аеродроми.Развітіе науки ще не на тому рівні, щоб побудова аеродромів було економічно вигодно2.7Прі вертикальному запуску і посадці утруднюється точний захід на посадку і веде до зростання перевантажень при спуске.2.8Сложность розрахунків газодинамічних процесів при гіперзвукових швидкостях вимагають проведення дорогих натурних льотних експериментів - запусков.Для цього потрібні жароміцні матеріали, стійкі до окисленню при великих швидкостях, а так само оптимізована система паливоподачі та охолодження в полете.2.9Недостаток гіперзвукових двигунів - вони не можуть працювати зі старту, апарат до надзвукових швидкостей треба розганяти іншими, наприклад, звичайними турбореактивними двигунами, які працюють тільки в атмосфері, так що для виходу на орбіту знадобиться ракетний двигун. Необхідність ставити кілька двигунів на один апарат значно ускладнює конструкцію повітряно-космічного самолета.2.10Сбой комп'ютерів. Засмічення туалету. Пошкодження обшівкі.2.11Утечка топліва.2.12.Возгораніе кільця з синтетичної гуми, герметизу...
