для комплектування замовлень споживачів (сортування, добірці, упаковки тощо).
При вирішенні задач вибору складського технологічного устаткування зазвичай визначається кількість і необхідна продуктивність підйомно-транспортних машин і механізмів (кранів, кранів-штабелерів, навантажувачів, візків, роботокаров тощо), устаткування для сортування, упаковки, захисту, протипожежного обладнання, засобів охоронної сигналізації та зв'язку і т.д.
Велике значення для підвищення продуктивності складських робіт і якості сервісу має автоматизація роботи складу і застосування сучасних комп'ютерних складських систем.
Вантажопереробка
Вантажопереробка (або обробка вантажів) зазвичай виконується спільно з логістичними активностями складуванням і транспортуванням. Як відзначають багато зарубіжні фахівці з логістики сам термін «Вантажопереробка» (Materials Handling) досить важко піддається визначенню. Вантажопереробка визначається як «ефективне переміщення вантажів на короткі відстані, що має місце всередині заводу або складу або між приміщенням і транспортним підприємством».
Розглядаючи вантажопереробку як важливу комплексну логістичну активність, логістичний менеджмент повинен враховувати такі основні фактори:
рух (вантажопереробка завжди пов'язана з рухом і переміщенням певної кількості МР, НП, ДП всередині певної інфраструктури («facilities») ЗЛС або поза нею);
час (продукція повинна бути переміщена всередині виробничих підрозділів, складів і т.п. до певного моменту часу, пов'язаному з виробничим розкладом, часом дистриб'юції, замовлення або іншим відрізком часу логістичного циклу);
кількість (вантажопереробка завжди пов'язана з певними розмірами відправок чи партій вантажу. Часто саме вантажопереробні потужності визначають раціональне кількість поставляються виробнику МР або споживачам - ГП);
простір (склад, транспортний засіб, термінал ит.п. повинні раціонально використовувати наявне в наявності простір і вантажомісткість. Системи вантажопереробки дозволяють здійснити найбільш ефективне використання простору).
Ці ключові фактори повинні враховуватися спільно. При цьому необхідно додатково приймати до уваги такі аспекти, як інтеграцію та координацію дій логістичних посередників у закупівлях, виробництві та дистрибуції продукції.
Основні логістичні принципи сучасної вантажопереробки зведені в табл.16.
Зазначені принципи повинні бути реалізовані при управлінні вантажопереробкою у фірмових мікрологістичних системах згідно наступних основних цільовим установкам:
. Підвищення ефективності використання складської потужності. Будь-який склад має фіксовані габаритні розміри і об'єм, які пов'язані з певними логістичними витратами. Використання складського простору має розглядатися у двох аспектах. Один з них полягає в максимально ефективному використанні висоти приміщень складу. Тому фірмами найчастіше застосовується обладнання, що дозволяє складувати партії вантажів на максимальну висоту будівель (вертикальне використання простору). Інший аспект - максимальне використання складських площ (горизонтальне використання простору).
Таблиця 16
2. Поліпшення операційної ефективності. Ця м...
