ета полягає в мінімізації видів переробляються вантажних одиниць. Більшість фірм прагнуть складувати і формулювати замовлення споживачам навіть при великій номенклатурі продукції з невеликої кількості уніфікованих за розміром і вагою відправок (пакетних, палетних, контейнерів). Оперування з такими відправками та вантажними одиницями дозволяє здійснювати кращу завантаження устаткування, економити на операційних витратах.
3. Поліпшення умов праці робочого персоналу і скорочення важкої ручної праці. Поліпшення умов праці має багатоаспектний характер, включаючи такі моменти, як підвищення безпеки операцій вантажопереробки, ергономічних і екологічних характеристик робочих місць, поліпшення охорони праці та техніки безпеки тощо Важливу роль у підвищенні логістичної ефективності вантажопереробки грають механізація і автоматизація складських робіт, що дозволяють істотно підвищити продуктивність за рахунок максимального скорочення ручних операцій (особливо важкої ручної праці при виконанні вантажно-розвантажувальних робіт). В операціях вантажопереробки велике значення мають розміри SKU (Stock Keeping Units) - одиниць підтримки запасів, так як від цього залежить як технологія вантажопереробки, так і ступінь автоматизації. При великому колічествеSKU фірми зазвичай використовують робототехніку, так як ручне сортування і комплектація замовлень стають практично неможливими.
. Поліпшення логістичного сервісу. Вантажопереробка покращує ефективність обслуговування споживачів за рахунок більш швидкої реакції на їхні запити. Вантажопереробка грає роль у реалізації концепції JIT, здійснюючи переміщення товарів на складах, розміщення запасів, підбір і комплектування замовлень, швидку підготовку вантажних відправлень споживачам. Увага логістичного менеджменту має бути спрямоване на скорочення тривалості вантажопереробки в порівнянні з транспортуванням.
. Зменшення логістичних витрат. Ця мета є однією з найбільш важливих і повинна постійно відслідковуватися при застосуванні нових технологій вантажопереробки і устаткування.
За типами використовуваного обладнання і ступеня механізації (автоматизації) системи вантажопереробки поділяються на:
· механізовані;
· напівавтоматизований;
· автоматизовані (роботизовані);
· інформаційно спрямовані.
Для будь-якої системи вантажопереробки визначальну роль відіграють УДЕ технологічного обладнання, вантажу і тари. Гармонізація цих одиниць, наприклад, типорозмірний рядів упаковок, палетів, пакетів, контейнерів дозволяє значно скоротити логістичні витрати і підвищити рівень сервісу. Розміри вантажних одиниць, оброблюваних і складованих як єдине ціле, часто визначають технологію вантажопереробки для більшості ЛЗ.
Механізовані системи вантажопереробки включають велику кількість різних типів обладнання, в тому числі навантажувачі, конвеєри, стелажі, підйомники і т.п.
напівавтоматизований системи вантажопереробки являють собою звичайно суміш механізованого та автоматизованого обладнання, що встановлюється на складі. Типовими прикладами є автоматично регульовані системи перевезення, комп'ютерна сортування, роботи і різні форми транспортерів.
Автоматично регульовані системи перевезення (Automated-Guided Vehicle S...
