ксовочна система (ASR ), електронна система розподілу гальмівніх зусіль (EBD), електронна програма стабілізації (ESP), підсилювач Рульов керування, та Пасивні: представлена ??8 подушками безпеки (фронтальна водійська, Фронтальне переднього пасажира, бокові передні, шторки, бокові задні) та ремінь безпеки. На графічних збережений Розглянуто основні геометричні, компоновочні та вагові параметри автомобіля Mazda 3.
оглядовість автомобіля характерізується сумарная кутом оглядовості 279 ° и сумарная кутом «сліпих» зон - 81 °.
Було Розглянуто інформатівність автомобіля, что представлена ??зовнішньою візуальною, внутрішньою візуальною та звукові ськладової, что забезпечують водія достатнім ОБСЯГИ информации, что Надходить від автомобіля, оточуючого середовища та других учасников дорожнього руху
Робоче місце водія автомобіля Mazda 3 характерізується зручністю та ергономічністю, дозволяє без великих зусіль и з легкістю Керувати автомобілем.
Таким чином, можна сделать Висновок, что автомобіль Mazda 3 є в достатній мірі обладнаня для забезпечення як безпеки автомобіля вцілому, так и водія з пасажирами. У тій же година Сейчас автомобіль лишається Зручне, что Забезпечує максимально комфортні пересування свого власника з тією чи іншою метою, в різніх условиях та при різніх режимах руху.
гальмівний малюнок протектор шина
Використана література
1. Солтус А.П./Теорія експлуатаційних властівостей автомобіля: Навчальний посібник для ВНЗ. К .: Арістей, 2010. - 155с.ISBN 966-8458-38-9
