оброблюють під Номінальний розмір и термооброблюють. При Великій твердості наплавленого матеріалу термообробка НЕ ??роблять. Ремонт может Виконувати и без разбіркі механізму, что ретельно здешевлює его.
Металоконструкція.
характерним видом пошкоджень зварювальних та Заклепувальний з єднань є деформація та тріщіні, ослаблення болтових з єднань є розбіттям відчинять під болт.
Тріщіні та дефекти повінні буті вирубили лені та заварені вновь. Повторна заварка без вирубки дефективного місця НЕ дозволяється. Ослаблені заклепки повінні буті зрублені и удаліні. Отвір в них розвертають и заклепки ставлять БІЛЬШОГО діаметру.
Болтові з'єднання відновлюють путем розвертання зношеного відчинять на більшій та болти вставляють збільшеного діаметру.
ходових коліс: поверхня загартування з нагріванням СВЧ и газових вогнем. Збільшення Межі вітрівалості на 40 - 100% и зносостійкості і 2 рази и более. Зміцнення поверхонь зубців, зубчастих коліс, зірочок и муфти шліців, гальмовіх шківів вістей, деталей шарнірів тягових ланцюгів и других деталей ВТМ з середньо та вісоковуглецевіх та цементуючіх сталей
У порівнянні з закладкою СВЧ и Збільшення між вітрівалості при згіні до 3 разів Збільшення зносостійкості в 1,522 рази. Обкатка роликами. Зміцнення ціліндрічної и гвінтової поверхні. Збільшення ціклічної довговічності шпонів в 3-4 рази, болтів шпильок в 2 рази.
Муфта: СВЧ, дробоструминними обробка, нітроцементація.
дробоструминними обробка: Зміцнення деталей складної форми. Збільшення ціклічної Довго трівалості ресорах в 2 - 7 разів, пружин 3 - 10 разів, осей в 3-5 разів, зубчасті коліс (после НВЧ) 8-12 разів. Нітроцементація - теж, что и цементація, но досягнутості ефектом більш Значний, межа вітрівалості збільшується в 2-3 рази більш чем при цементації.
гальмом: Обкатка роликами, цементація. Зубчасті передачі: СВЧ дробоструминними обробка, нітроцементація.
Обкатка роликами: Зміцнення ціліндрічної и гвінтової поверхні. Збільшення ціклічної довговічності шпонок в 3 - 4 рази, болтів шпильок (обкатка різьбі) в 2 рази.
дробоструминними обробка Зміцнення деталей складної форми.
Збільшення ціклічної Довго трівалості ресорах в 2- 7 разів, пружин 3 - 10 разів, осей в 3 - 5 разів, зубчастих коліс (после загартування СВЧ) в 8-12 разів.
Вал - об'ємне загартування, обкатка роликами, цементація.
Цементація - в порівнянні з закладних СВЧ Збільшення між вітрівалості при згіні до 3 разів Збільшення зносостійкості в 1,5-2 разів.
При ремонті встаткування здійснюють Поверхнево Зміцнення деталей, застосовують неметалічні конструкційні матеріали й захісні покриття.
До способів Поверхнево Зміцнення деталей відносять цементацію, полум'яне Поверхнево загартування, Поверхнево загартування Струмило вісокої частоти, Поверхнево Зміцнення наклепкою, покриття поверхонь твердих сплавів ї ін.
До неметалічніх конструкційніх матеріалів ставлять фаоліт, вініпласт, фторопласт, скло й ін.
До захисних покриттів відносять фарби, лаки, кам'яне ліття, міцну кераміку, кіслототрівкій бетон, асбовініл, свинець й ін.
Цементація
Так назівається процес науглероживания поверхні деталі до певної концентрації (1 - 1,2% вуглецю) з Наступний ее загартуванням. У результате цементації Поверхня становится более міцної ї зносостійкою.
звічайна цементації піддають деталі з маловугліцевіх сталій, що містять 0,1-0,25% вуглецю. Для виготовлення великогабаритним деталей застосовують сталь, что містіть 0,3-0,4% вуглецю.
У якості цементуючіх сталей нашли Широке! застосування маловугліцевіх сталі марок 08, 10, 15, 20.
Для високо навантаженості деталів, серцевина якіх винна мати Високі механічні Властивості, а цементованій куля підвіщеною зносостійкістю, застосовують леговані Сталі, среди якіх найбільше Поширення здобули Сталі марок 15Х, 20Х, 12Х2Н4А, 12ХНЗ, 18ХГМ, 18ХГТ ї ін.
Деталі на цементацію надходять відразу ж после ОБРОБКИ різанням або почти залишково механічно оброблені й шліфовані Із припуском під залишкових шліфування 0,05- 0,15 мм.
Цементацію роблять у залізному ящику, что закриває кришкою. Розміри ящика залежався від Розмірів деталей, однак не рекомендується вжіваті ящики більшіх Розмірів, того что в цьом випадка нужно значний более годині на нагрівання до необхідної температури.
Разом з деталями в ящик занурюють материал, називаний карбюризатором, тобто утрімуючій Вуглець. КРАЩИЙ карбюризатором слу...
