нголії протягом року, в порівнянні з виконанням такого ж обсягу робіт в Росії.
У Монголії вартість льотної години вертольота Мі - 8Т збільшується в порівнянні з вартістю льотної години в Красноярському краї, у зв'язку з підвищеними витратами на авіаційне паливо і підтримання льотної придатності повітряного судна, що насамперед пов'язано з природно-кліматичними умовами. За даними Інформаційного агенства «Інтерфакс», вартість льотної години в Монголії в рублях становить 95000. При максимальної зайнятості екіпажів вертольота, кількість вироблених годин на місяць складе 160. Тоді вигода від викон?? ня робіт в Монголії в порівнянні з виконанням такого ж об'єму авіаційних робіт у Росії складе 38400000 рублів. Докладні розрахунки вигоди авіакомпанії представлені в таблиці 10.
Таблиця 10 - Розрахунок вигоди авіакомпанії при виконанні авіаційних робіт у Монголії протягом року
Вартість льотної години в Росії (Р1), руб.Стоімость льотної години в Монголії (Р2), руб.Разніца у вартості льотної години (Р=Р2-Р1), руб.Прібиль при максимальному налітання місяць (Q1=160 * P), руб.Прібиль при максимальному нальоті на рік (Q2=12 * Q1), руб.750009500020000320000038400000
Тоді максимальна вигода авіакомпанії при організації нового маршруту польотів з урахуванням витрат на його організацію обчислюється за формулою:
«прибуток при максимальному нальоті на рік» - «загальні витрати на організацію маршруту»=38400000 (руб.) - 3096309,2 (грн.)=35303690,8 (руб.).
Таким чином, вигода авіакомпанії ТОВ «АероГео» при організації авіаційних робіт на території Монголії протягом року становить 35303690,8 рублів. Впровадження нового маршруту польотів є економічно ефективним і можливим для реалізації.
ВИСНОВОК
Відповідно до вивченими в роботі особливостями маркетингу в сфері авіаперевезень, а також проаналізованими даними про зовнішньому і внутрішньому середовищі ТОВ «АероГео», був розроблений новий маршрут польотів для даної авіакомпанії. Згідно з цим маршрутом, вертольоту Мі - 8Т авіакомпанії «АероГео» необхідно зробити переліт від м Красноярськ (аеропорт «Північний») до аеропорту «Хатгал» через міжнародний аеропорт «Іркутськ» для надання довгострокових авіаційних послуг на території Монголії.
За офіційними даними авіакомпанії, час перельоту вертольота за маршрутом Красноярськ - Іркутськ - Хатгал становить 7, 5:00. За розрахунками, наведеними в роботі відповідно до калькуляції вартості льотного години ТОВ «АероГео», витрати авіакомпанії, пов'язані з перельотом вертольота до місця базування в початок надання авіаційних послуг і назад, в кінці терміну дії договору, складають 1143514 рублів. Витрати ТОВ «АероГео» на підготовку і проїзд льотно-технічного персоналу протягом року становлять 1 952 795,2 рублів.
Згідно з наведеними в роботі розрахунками, при обліку різниці у вартості льотної години вертольота Мі - 8Т в Монголії та Росії, вигода авіакомпанії при виконанні авіаційних робіт у Монголії протягом року порівняно з виконанням такого ж об'єму авіаційних робіт на території Російської Федерації, складе 38400000 рублів.
Тоді максимальна вигода авіакомпанії при організації нового маршруту польотів з урахуванням витрат на його організацію складе 35303 690,8 рублів.
За аналізом розрахованих в дипломній роботі даних, був зроблений висновок про економічної ефективності впровадження нового маршруту польотів. Більше того, маршрут Красноярськ - Іркутськ - Хатгал є вигідним для перельоту вертольота Мі - 8Т на територію Монголії для надання авіапослуг, і даний вид авіаційних робіт можливий для авіакомпанії ТОВ «АероГео».
Таким чином, мета роботи досягнута і поставлені для її досягнення завдання виконані. Впровадження нового маршруту польотів для авіакомпанії «АероГео» є економічно - ефективним і обгрунтованим з точки зору концепції маркетингу.
СПИСОК ВИКОРИСТОВУЮТЬСЯ ДЖЕРЕЛ
1.Авіакомпанія красава/про компанію - офіційний сайт. [Електронний ресурс]: режим доступу: lt; # justify gt; 8. Журнал Цивільна авіація raquo ;, № 2/2012 - 36с.
. Журнал Експерт - список найбільш швидко і динамічно розвиваються компаній Росії № 44-45, 2011 - 3с.
. Журнал Експерт-Сибір - рейтинг 45 найдинамічніших компаній Сибіру газелей від 28 листопада 2011 - 4с.
. Журнал Aeroflot inflight magazine № 1-12, 2 009 - 41с.
12. Журнал RENOME - щомісячне огляд. Стаття «Відкриття місяця»/№ 05 (76), 2012 - 1с.
. Завдання на політ №3112: маршрут Красноярськ - Іркутськ - Хатгал. Офіційний докуме...
